本网讯（记者 陈斌 杨杰 文/图）10日，海拔4300多米的雀儿山隧道西洞口处洋溢着喜庆、热闹的气氛。我州在这里隆重举行雀儿山隧道贯通仪式。经过5年的艰苦建设，中建五局和中铁一局共同以零安全事故、零质量环保事故圆满完成了隧道贯通任务，彻底消除由川入藏的交通“瓶颈”。
    上午10时，州委书记刘成鸣庄严宣布：“雀儿山隧道正式贯通”。此时此刻，鞭炮声声、彩旗猎猎，参加仪式的干部群众无不欢呼雀跃。
    回顾历史攻坚克难，展望未来成就辉煌。州委副书记、州长益西达瓦在致辞中说， 1951年，十八军战士和各族干部群众，用生命和鲜血开凿了雀儿山公路，为建成我国首条川藏线打通了咽喉。但雀儿山公路海拔高、等级低、线形差、路基窄、弯道多、养护难，其通行能力已远远不能满足经济社会发展需要。建设雀儿山隧道已成为藏区人民的百年梦想。
    在党中央、国务院和省委、省政府的亲切关怀下，通过历届州、县党委政府的不懈努力，特别是中央第五次西藏工作座谈会将雀儿山隧道建设纳入国家计划，并于2012年正式开工建设。项目开建以来，全体参建人员克服高寒缺氧、施工条件极差等难以想象的困难，经过1500多个日夜奋战，今天即将全面贯通。我代表州“四大班子”，向党中央、国务院和省委、省政府的关心支持表示衷心的感谢，向广大参建者和干部群众致以崇高的敬意。
    据了解，雀儿山海拔6168米，有“爬上雀儿山，鞭子打着天”之说，它是由川入藏的生命线——国道317线的必经之地。但长期以来，雀儿山是这条生命线的“瓶颈”。开车近两小时才能翻过雀儿山。在冬季，路面结冰后，翻山时间会长达近3小时，一旦实施交通管制，这条线就会彻底中断。雀儿山隧道通车后，穿越雀儿山只需要5-10分钟，长久以来的交通“瓶颈”将彻底消除。
    中铁一局雀儿山隧道项目经理王刘勋向记者介绍，雀儿山隧道长7079米，隧道洞口海拔高度4378米。因海拔太高，建设面临高寒缺氧、物资匮乏等困难，施工工人平均一年更换一茬，先后有2000人投入施工，终于贯通了这一特难隧道。
    州人大常委会主任李康，州委副书记李江，州委常委、州政府常务副州长赵波，州人大常委会副主任杨国元、陈德贵，州政府副州长何康林，中铁一局集团副总经理汤勇，中建五局隧道分公司副总经理曹喜良，省交投、川高公司相关负责人以及全国劳模陈德华出席仪式。
    州委、州政府联系副秘书长，北路八县党政和州级有关单位负责人，州、县协调办负责人，德格县干部群众代表；中铁一局四公司、中建五局隧道公司、交通运输厅公路院隧道分院有关负责人及各参建单位代表参加仪式。