宜宾港：宜宾通江达海的桥头堡。 曾朗 摄（视觉四川）

泸州城北大剧院全景。牟科 摄

川南经济区

内江、自贡、泸州、宜宾

五大战略定位

●建设多中心城市群一体化创新发展试验区

●老工业基地城市转型升级示范区

●国家重要的先进制造业基地

●长江上游生态文明先行示范区

●成渝经济区沿江和向南开放重要门户

　　5月2日，自贡市大安区三多寨镇八甲村的大型工地上，数十台工程车辆来回穿梭。这处工地，是川南城际铁路内自泸线上大安段的一个点位。

　　按规划，这个点位所在的内自泸线将于2022年正式建成通车，届时，川南经济区的内部交通将明显提升。作为全省经济版图上的重要一极，川南各市州的合作不仅停留在交通上——各地正试图寻找更多的共同诉求，让基础设施建设互联互通、产业配套协作发展，争取在全省多点多极支撑发展进程中，加快崛起、率先突破，重塑经济新版图。

    □张永龙 本网记者 唐泽文 黄大海 秦勇

    疏通脉络，交通体系让抱团更紧密

　　前不久，内江市召开了川南城际铁路(内江段)项目推进会，重点分析研究项目推进中需要解决的困难。在内江看来，交通是城市发展的一大重点。

　　川南城际铁路，包含内（江）—自（贡）—泸（州）段和自（贡）—宜（宾）段，全长约212公里，总投资约315亿元。待项目建成后，通过与既有铁路衔接，构建川南四市之间“半小时交通圈”及与成都、重庆两中心城市“1小时交通圈”，实现川南城市群一体化发展。

　　“川南城际铁路不仅将承担城际铁路功能，还将兼顾西南地区的客专大通道功能。”自贡市发改委相关负责人说。下一步，自贡将规划建设高铁产业园，重点发展高铁动车所（动车维修基地）、高铁快递物流中心、高铁场站及周边综合开发、高铁装备制造等，培育经济新增长点。

　　内江也把交通建设放在了抱团发展的重要位置。今年一季度，内江启动“一带一轴一区”重要交通枢纽建设三年推进行动，共梳理出165个项目，总投资759.3亿元，包含高速公路及连接线、快速通道、铁路、水运、通用机场等类别。“要外通内畅，才能更好地与周边市州抱团发展。”内江市交通运输局相关负责人说。

    加快聚集，新兴产业有协同也有差异

　　通过一滴血，就能检测48种婴儿遗传代谢病。该技术的所有者是四川基元生物科技有限公司。该公司在内江设立了基元医学检验所。这是成都以外，我省唯一的独立医学检验实验室。

　　“围绕高端装备制造、电子信息、节能环保、新材料、生物医药等产业，推动企业转型升级。”内江市经信委相关负责人说。

　　在推动产业转型升级过程中，泸州、宜宾、自贡三个城市将目光聚集到了智能终端产业上。

　　2017年，宜宾市政府工作报告提出，今后五年，宜宾要全力培育新兴产业，加快智能终端等高端成长型产业的发展。5月，宜宾首个智能终端企业就将正式投产。

　　3月，西南智能终端产业园项目落户自贡,项目专注智能手机、智能家居穿戴产品研发销售，实现电子信息产业从无到有的突破。

　　泸州则依托泸州华为四川大数据中心，发展智能终端、北斗导航等产品，力争用3到5年时间将泸州建设成为国家智能终端产业重点研发制造基地及西南地区标杆性智能终端产业集散地。

　　“同步布局智能终端产业，能相互学习借鉴，形成规模效应。”宜宾市经济信息化委员会副主任胡明镜介绍。除此之外，川南各市已布局轨道交通、通用航空等5大高端成长性产业，使川南成为四川新兴战略产业布局的重要区域。

港口经济，让跨国贸易更活跃

　　“这个月销售额能达30万元。”4月30日，海蛎子连锁店泸州片区总经理杨婷介绍，自入驻四川自贸试验区川南临港片区后，店铺最高日销售额达13万元。

　　和海蛎子一起入驻的，还有德国厨具直销中心、瑞士拉沃葡萄酒馆等企业。揭牌一个月，位于四川自贸试验区川南临港片区的国际商品交易中心精品展馆总销售额近200万元。

　　活跃的不仅是泸州。

　　去年，宜宾港保税物流中心正式封关运营，中心占地面积约231亩，建成超过5万平方米的保税仓库，具有“前港后区”的便捷优势。之后，宜宾跨境保税直销中心也正式营业，中心面积超过7000平方米，成为宜宾首个集进口商品展示展销、体验、休闲等多功能为一体的进口商品综合卖场。

　　不论泸州还是宜宾，跨国经济的发展都与当地的物流优势密不可分。2016年，泸州港完成集装箱吞吐量50.1万标箱、增长17.88%。而宜宾港集装箱吞吐量也超过30万标箱，铁水联运业务量比去年大幅增长。

　　在不少人看来，长江经济带上游的地理优势，将让四川的港口经济大有可为。“下一步，需要进一步破除机制体制上的壁垒，让资源更科学地整合，更大程度分享黄金水道红利。”泸州市发改委相关负责人说。