四川在线消息(记者邓童童)10月16日，记者从成都地铁运营公司获悉，今年将开通的地铁5号线一二期、10号线二期及有轨电车蓉2号线非首开段，已全面进入空载试运行阶段。

其中，5号线一二期作为连接成都南北两段的主干线，将进一步完善成都中心城区交通系统，极大程度缓解1号线的客流压力，其开通后将带动天府新区、北部商贸城片区等沿线经济、文化、教育等产业发展，为加快构建以轨道交通为主体的城市绿色交通体系，提升城市能级、引领城市发展提供强大支撑。

10号线二期的建成是成都地铁高质量推进成都平原城市群“三铁融合”的重要举措，也是大力推进轨道交通加速成网的生动实践。作为服务于成都市主城区与新津组团之间的市域快线，10号线二期将会深刻改变沿线客流、商流形态，进一步引领和改变城市发展格局，加快实现“高铁枢纽、全域轨道、地铁城市”的壮阔图景。

有轨电车蓉2号线的开通，推动成都轨道交通步入了多制式网络化运营新时代。该线路串联起沿线电子科技大学、西南交大等知名院校及菁蓉小镇、高新综合保税区、工业园区等片区，与地铁2、4、6、9号线及市域铁路成灌线在多个站点换乘，蓉2号线非首开段开通后将进一步提升主城区辐射带动能力，为成都市民创造更便捷、舒适、通畅的出行环境。

成都地铁运营公司相关负责人介绍，城市轨道交通是一个包括车辆、轨道、信号、供电、消防、机电、自动化等多个专业的巨系统工程，各系统间彼此接口、相互关联，地铁线路开通试运营之前除完成土建结构、装饰装修、设备安装外，还需经过长达一年以上的运营筹备，各项筹备工作涉及面之广、工作量之大、协调之复杂。空载期间，成都地铁还将通过升级新线车站导向标识，增加各站点电扶梯及宽通道闸机数量、增设移动售票机及自助票务处理终端、重点站增设站台卫生间等智能化便民利民举措，满足乘客多样化出行需求。

据悉，下一步，成都地铁将持续对三线的系统、设备、人员进行最后的验证、磨合和整备，以确保今年年底高标准、高质量、高水平开通试运营。

【线路概况】

5号线一二期线路全长49.02km，设车站41座，其中地下站36座，高架站5座，换乘站4座(5号线开通时)。其中，一期工程由华桂路向南引出至骑龙站，二期工程由骑龙站向南引出至回龙站。

10号线二期起于一期双流机场2航站楼站，串联了双流机场、双流西客运枢纽至新津主城区，止于新津县新平镇，线路全长27.06km，高架段及过渡段设车站10座，其中地下站5座，高架站5座。

有轨电车蓉2号线工程线路呈Y型布局，线路经过青羊区、金牛区、高新西区、郫都区，线路全长39.3km。其中首开段起于合信路站，止于晨光站共计13.7km，已于2018年12月26日开通，非首开段长度共计25.6km。