本网讯（多吉泽仁 文/图)近日,巴塘县街头出现了很多卖樱桃的摊点,红彤彤的樱桃吸引了当地市民的眼球,大家争相购买。但在几年前，这是当地人想都不敢想的事。 “以前路不好，哪能吃到这么新鲜的樱桃。现在巴塘到成都的路好走了,从西昌运来的樱桃到巴塘还这么新鲜，真是让我们享了口福。”巴塘藏戏团农民演员格拉吃着樱桃美滋滋地说。
    据了解,这些又鲜又甜的樱桃都是从距离巴塘县800多公里外的西昌市运来的。为了保证樱桃新鲜,老板每次都只运半吨左右,卖完了再进。
    “路修好了才吃得上外面的樱桃。”竹巴笼乡农民邓珠泽仁进城采购生活用品时,看到又大又红的樱桃,忍不住买了两斤,准备带回去让老伴和孩子们尝尝鲜。
    巴塘县地处偏远,是该县“交通先行”战略让这里的群众出行、运输、生活都方便快捷起来。在该县交通运输局采访时笔者了解到,目前该县122个行政村和1个居委会中,除3个村未通公路外,其余120个村已全部通公路,公路总里程达1444公里；另外，有24个行政村实现了道路通畅。随着交通条件的改善，当地农牧民群众的生活也得到了改善。现在，内地的青菜、苦瓜、番茄、蒜苔等过去的“稀罕菜”，都摆上了巴塘最边远的波密、中心绒等乡镇老百姓的餐桌。
    国道318线海竹段的交通更是发生了翻天覆地的变化,当年的157公里砂石路已改建成了现在的128公里（新建隧道后缩短了公路里程）水泥路，其中6座隧道全长为11.098公里,特大型桥梁1座(德达大桥)、大型桥梁6座;中桥及小桥33座,桥梁总长3.648公里,涵洞323道。公路改建完成后，不仅节约了行车时间,还拉近了巴塘与康定、成都的距离。过去从巴塘县城到康定坐班车需要整整一天时间,到成都需要整整两天。现在从巴塘到成都,无论坐班车还是自驾,基本上可以做到朝发夕至。
    此外，为了确保交通畅通,今年以来,巴塘公路分局派出138名道路养护工人对国道318线海竹段进行维护，该局职工罗明军对笔者说:“交通先行,方可致富。发挥交通运输的‘先行官’作用,会有力助推产业融合,这也是实现精准扶贫的前提。”