■ 记者 杨珂 文/图
【读者来信】
甘孜日报编辑部：
  我是一名泸定县的普通市民，最近一次上街买菜时搭错了公交车。以前泸定只有1路和2路公交车，不知道什么时候开通了3路公交车。错就错吧！反正闲着也是闲着，顺便看看3路公交车的路线。可是当我坐上这辆车后才发现，这辆车成了我的“专用公交”，从总站上车，一路走到城区都没见上一个人，后来到城里上来三个人，还是和我一样坐错车的。到城中心以后，陆续上来一些人，全是使用爱心卡的老年人，就是为了坐车出去逛逛，“反正也不要钱”这是他们的原话。有一位老年人就连上下车都需要别人帮助才可以，这时还是师傅把车停在站台边搀扶这位老人。不得不说泸定县的三路公交车真的成了“绕城免费观光车”，看到这些，听到这些，我有所思，我觉得这似乎有点浪费资源，浪费人力财力。
  今天将这件事反映给贵报编辑部，希望能得到关注。
                                   一名热心市民
    近日，本报编辑部收到一封署名“一名热心市民”的泸定县普通市民的来信。根据来信中反映的“泸定县3路公交车无人乘坐，近乎为该县的绕城免费观光车，感觉浪费资源”的问题，记者来到泸定县进行了实地调查。
    【现场调查】 3路公交确实很少人乘坐
　　为了了解到3路公交车真实的乘坐情况，记者以乘客的身份从3路公交的起始站“公交总站”上车进行了暗访。
　　第一站公交总站，等候公交的乘客较多，但除了记者外无一人上车。记者问司机：“怎么没人上车？”
　　“这辆车走城外绕一圈，谁都不愿意浪费时间，你是不是也坐错车了！”司机答。
　　记者继续乘坐，经过第二个站河西站无人上车，第三站白日坝站上车一人。记者在和该乘客拉家常时得知他家就在白日坝：“我住在这里，自从3路公交开通以来，常常坐这路公交，1路和2路不经过这里，现在3路通了挺方便的。”他是记者暗访过程中唯一一位觉得3路公交方便实惠的乘客。一路前行，彩虹桥上车一人，建小站上车四人（其中一名使用爱心卡的学生，一名免票的小朋友），后山公路上车两人（均为使用爱心卡的老人）。其后直到行驶到终点站也没有一人上车。记者统计此次发车连记者在内共有乘客9人，收费的4人，总收入为8元。
　　在终点站记者向3路公交车师傅表明了身份，该师傅说：“我们早就盼望有人来关注，不只是3路车存在问题，其实1路2路车都存在很多问题。希望你能走进我们驾驶员当中去听听，去真实了解一下现在的状况。”
　　记者跟随3路公交原路返回，返回途中无一人上车。
　　【相关回复】 会想办法提高乘坐率
　　到公交总站，记者见到很多公交车师傅在院内的一颗大树下乘凉。和这些公交车师傅交谈中记者发现很多存在的问题。
　　另一位不愿透露姓名的3路公交车师傅说：“3路公交车就像是泸定县的‘免费绕城观光车’，一般年轻人都不愿意坐，都是需要节约时间的人，大家都赶1、2路。不过我们还是有那么几位忠实的‘粉丝’，都是老年人，在家呆着没事做，出来坐车逛着玩。有的老人上下车都困难，我就遇见过一次，没办法，只有把车停在一边，帮助他上车下车，我们真的很无奈。”
　　1路公交车师傅表示，3路公交的开通，本来是为了方便群众，它也的确方便了白日坝和后山公路上的一些乘客，可是那些地方坐车的人太少。几天都不见得有一两个。白日坝偶尔还会有一些上城里卖菜的乘客，后山公路上那就是少之又少。
　　在对3路公交车的采访中，记者还了解到一些其他的问题。有师傅反映，很多需要购买票的学生常常将玩具纸币投入钱箱，另外还有一些乘客使用残币，给公交公司造成很大的损失。
　　除此之外，还有师傅反映，公交师傅待遇太差的问题，其中包括在大树下乘凉的原因。公交公司也为师傅搭建了休息室，属于板房。记者进入该板房体验，当时室外温度为29摄氏度，而室内温度达到了40摄氏度左右，闷热难耐。
　　带着这些问题，记者来到了泸定县公共交通有限公司。公司负责人冯经理说：“3路公交的运行的确遇到很大的问题，乘坐的人少，每一次出车都是亏本。可是当初是有乘客反映希望在白日坝和后山公路开通公交，政府也很支持，所以才决定开通3路车。从今年4月1日开通3路车以来，一直在亏本，连油钱和人工成本都不能持平。现在已经开通了，我们会想办法提高乘坐率，毕竟这趟车还是有人乘坐，就当是做公益事业也好。另外，关于我公司师傅反映的一些待遇问题，我们也会在年底一一落实，不但会新建休息室，还会解决员工无食堂在外用餐的问题。”