7月，记者来到位于色达县下修塔村的色年路改建项目现场，一片热闹繁忙的景象。大型机械设备轰鸣声不断，运输车辆来往穿梭，施工方正在进行第一层沥青摊铺工作。
   色年路起于色达县城，止于年龙乡，由于年龙乡与青海省班玛县接壤，多年来，色年路承担着繁重的交通运输任务，既是我州打造“川滇青藏综合交通门户枢纽”的宏伟蓝图的北通道路，又是沿途群众的希望路、致富路、民生路、幸福路，早日建成成为色达县干部群众的迫切愿望。
  “以前，‘晴天一身黑灰、雨天一身泥’是常有的事，村民们出行难，致富更难。”下修塔村村支书叶告诉记者，过去的色年路弯连着弯，坡连着坡，通行能力差，运载能力过大，路面破损严重，严重影响通行安全。如今，这条路弯更直了，坡更缓了，村民出行方便，村里的农畜产品也能运输出去。
  “过去的色年公路等级低，路基窄，线路走向落后，里程长，一个来回要四五个小时，抗灾能力差，安全隐患大，是我县公路网中的‘瓶颈’。”色达县交通局相关负责人方胜告诉记者，色年路是我州北出青海的重要通道，客流量大、货运量多。以前，色年路路面狭窄、坑坑洼洼，车流量又大，有时出门堵车达几小时。到了冬天，气温降低，部分路面容易凝结暗冰，出行更是危险得很。我们都盼望色年油路早期建成，投入使用后，人们出行更方便，村民致富不再难。
   “参建单位从2012年6月进场，至今2年，色年路改建工程施工进度如何，是大家最为关心的问题。”据工程参建单位项目经理邱继云介绍，进场以来，参建单位把“有序加快施工进度、确保施工安全受控、保证施工质量合格”作为自己牢记的宗旨，积极采取措施，组织施工人员和作业工人日夜奋战，以保证工程的进度。他表示，随后的几个月内将进行第二层沥青摊铺，随着沥青摊铺的完工，今年年内全线完工通车的目标完全可以实现。
   在工程建设中，色年公路项目建设协调指挥部既是业主，又是协调指挥部，又是施工单位技术部、协调部，集“三种角色”于一身。在狠抓工程进度的同时，他们积极宣传引导，加强组织领导，极力化解矛盾，确保施工安全。
在公路沿线进行大张旗鼓的宣传，使色年公路建设的重大意义真正做到家喻户晓、人人皆知，从而使大家自觉地支持、配合项目建设。“我们指挥部工作人员坚持腿勤、嘴勤，轮番做协调工作，全线基本没有大的矛盾纠纷，没有任何过激行为。”指挥部负责人李后如是说，“最高峰时段，施工人员达到200多人，4套设备包括8台挖掘机、3台压路机、1台平地机、15辆运输车、3台摊铺机都在紧张作业，每晚加班至晚上10点才收工。”
   “安全生产，保证质量，协调配合，加快进度。这是色年路工程当前建设的主要任务。”四川公路监理有限公司监理钟科介绍说，我们从人员、设备进场到计划进度落实，每一步都认真督查，对于落实不到位的问题，不仅要求施工负责人抓好整改落实，而且还与其单位的分管领导取得沟通联系，实施共同管理，确保年度计划进度和各项管理工作推进落实。同时，监理单位与参建单位坚持‘计划进度上共同协商，技术质量上坚持标准，建设目标上毫不动摇’的工作模式，始终做到了“贯穿一条红线”，即工程质量是公路生命的红线，严把了主要材料和主要机械进场关。做到了施工工序组织不力，不得进场；上一道工序完工与下一道工序开工，工序不进行交接，不得施工；施工工序不规范，不得开工；不符合质量标准的工序就地停工。做到了彻底杜绝不合格工程，确保了分项、分部工程的良好带动整体工程的质量。
   据了解，色年公路协调指挥部、监理单位和参建单位始终把质量、安全作为色年路工程建设的基本保证，常抓不懈。指挥部同步检查监理、施工单位合同履约和工程施工、监理情况；对重点作业面建立专项施工档案，确立检查、试验人员签字制度，杜绝质量通病发生；对工程建设全过程进行全方位的监管，坚持每天有人到施工现场进行检查督促。根据计划任务确定质量、安全工作重点，坚持“多方集体研究”的原则，加快工程建设进度，确保工程质量。在施工期间，州、县各级领导多次到施工现场调研、指导工作，为项目施工快速、有序开展提供有力保障。（本报见习记者 陈斌 ）