本网讯（叶强平 ）15日，笔者从兴蜀公司国道318线东海路改建工程指挥部获悉，东海路改建工程主要控制性工程——理塘隧道日前顺利贯通。该隧道全长2831米，进口海拔4148米，出口4093米,预计明年5月通车。
理塘隧道所处位置脱洛拉卡山是国道318线东海路最艰难的瓶颈之一，平均海拔4500米，年平均气温0℃，最低温度为零下27.5℃，即使夏季也有飘雪，含氧量只有内地平原地区的60%。低含氧量、低气压，导致作业人员和设备工作效率平均降低50%至60%。由于隧道施工条件极其恶劣，现场作业人员先后更换2000多人次，常规设备因为不适应高海拔作业更换率近100%。隧道围岩极差，Ⅴ级围岩长度占到隧道总长的60%，地下水极为丰富，日均涌水量达每天9000立方米，建设难度极大。
面对重重困难，兴蜀公司带领施工单位川交路桥坚持 “短进尺、弱爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的施工原则，加强监控量测工作，采取超前预注浆，拌合站、料仓全封闭，锅炉管道供水，料仓及二衬台车预埋发热电缆等措施，确保开挖施工安全及在低温条件下混凝土工程施工质量。公司坚持以人为本理念，组织参建单位在隧道进出口均建立医务室及氧吧，定期对所有施工人员进行体检，确保了施工人员安全。
