■刘兴平    本网记者
　　快速动员，紧急部署
    康定地震发生，道路这一生命通道是一切救援的基础。
    震后30分钟，州交通运输局第一时间启动《抗震救灾应急预案》，成立应急领导小组，全部人员停假返岗上班。迅即成立抗震救灾应急指挥小组，兵分三路，迅速进入震中，沿途了解道路交通受灾情况；快速到岗，通知正在假期的人员迅速返岗；迅速组织机具、人员赶赴现场，组织道路抢通保通工作。
    22日晚，州交通运输局道路桥梁工程处1台装载机、1台拖车、4辆材料运输车、2辆皮卡车准备就绪，抢险物资冷抖料40余吨、沥青5吨紧急装运，夤夜赶往机塔路（康定机场至塔公乡）。其余各路分别在G318、S211、S303、S215线等通往灾区重点公路上投入机具和人员开展应急抢险工作。
    为最大限度地为抗震救灾提供运输保障，州运管处积极行动，组织储备运力280台，其中康定货车20台、泸定货车20台、新川藏运业公司客车40台、雅客公司80台、香格里拉运业公司80台、海螺沟观光公司40台，随时听从调遣安排。与雅安市交通运输局、国电大岗山电站公路恢复项目指挥部衔接协调，请求及时对318雅安段停止施工，并负责协助保通，开放泸石路大岗山新建公路交通，为进州物资运输提供交通保障。
   抢险保通进行时
   23日凌晨的震中康定县塔公镇格外的冷，气温降至零下11℃，寒风不时从裤管吹进来，冻得抢险救灾人员们瑟瑟发抖。
　　装载有冷抖料和沥青的货车和装载机挡风玻璃结了一层厚厚的冰，雨刮器哭泣似地疯刮，仍无济于事，急得州交通运输局道路桥梁工程处抢险人员团团转。
　　用酒洗，不知谁最后想到了这个办法，抢险车辆才安然上路。
　　一排障二查灾三标识，州交通运输局道路桥梁工程处汪启志说，自震中塔公沿机塔路至康定机场，分两组搜索着前进。遇到塌方即行清理，保障装载机过后，道路可通。截止25日下午，共清理塌方10000余立方米。保证了从康定县城前往震中的道路畅通。保通的同时，要查灾，尤其是桥梁和涵洞的灾情，发现有灾害，即时做好标识。
　　23至25日，抢险队员们总是早出晚归，两头见黑，有的感冒了，有的头昏脑胀，全然不顾，为了及时应对道路次生灾害和余震引起的塌方，抢险保通队员们在汪启志、金全文、郭平、苏文等党员技术干部的带领下，机手吴凡、袁伦春和民工54人继续留守在机塔路上，保证道路的畅通。
震中道路在保通，省道211线瓦丹路巴郎沟因地震塌方，断道公路也在紧张的恢复中。
为督促大唐公司尽快组织机具、人员对巴郎沟抢险，州交通运输局有关领导带领建管科和质监局的同志，赶往巴郎沟，现场指导抢险。
装载机、挖掘机齐上阵，清除塌方路障，便道在一寸一寸地延展。23日中午13时05分，巴郎沟便道在人们的欢呼声中抢通，便道通过大唐公司厂区，小车可通行。
下午6时，巴郎沟再次发生山体垮塌，方量达5000余方，省道211线瓦丹路再次断道。奋战了近一天，刚休息不到5小时的机手被再次呼唤，拖着疲惫的身躯再次爬上机具，发动装载机和挖掘机。
又是一天一夜，24日下午6时，省道211线瓦丹路巴郎沟再次排障成功，至此，省道211线瓦丹路得以全线抢通。
　　余震不止，救灾未停
　　22日7时，毗邻震中的丹巴县城，几辆车鱼贯而出，行驶在八丹路上，划破沿线寂静的夜空。
　　当天已调研完壤塘、炉霍、道孚、丹巴交通运输工作，行程600余公里的省政府副秘书长戴东昌，带着交通运输部的重托，带领省交通运输厅张祺副厅长、省公路局于天才副局长，在州交通运输局冉义局长和闻琼副局长的陪同下，前往震中康定县塔公镇夺让村。沿线查看省道303线丹巴至八美、国道317/318连接线八美至新都桥道路通行情况。
赶夜路危险，余震不断的夜路更危险！余震中，沿路飞石不断。“轰”，一声巨响，随行中一辆牌照为川VB0029的车辆被飞石击中。随行人员只是做了简单的查看，继续上路。
　　晚9时，工作组一行在被飞石击中的余悸中到达震中，与在夺让村祖庆小学的州抗震救灾前线指挥部汇合，共商抗震救灾大计，接受任务。
　　23日凌晨4时，指挥部会议线束。各工作组人员才匆匆到驻地休息。23日早上7时，仅短暂休息3小时的工作组，立即从塔公出发，分三个小组，沿线检查道路桥梁高边坡挡防隧道等受灾情况。第一组从江巴到新都桥到塔公核查，第二组从机场塔公江巴村核查，第三组到八丹路核查。
　　州交通运输局路政支队派出执法人员10人，2辆执法车，从早上8点出发，不间断开展巡查，排查险情，保障国道318线二郎山东洞口至泸定至新都桥、机场路、康定北门至木格措公路、国道317/318连接线、省道215线瓦九路、省道211线瓦丹路、榆磨路、猫磨路、泸石路等生命通道正常通行。