“十二五”期，我州举全州之力，加力实施了“新甘推”“老甘推”两轮交通攻坚行动，完成投资420 亿元，成为我州交通发展史上建设项目最多、投资规模最大、建设力度最强的时期。“十二五”交通基础设施建设投资总额，是“十一五”期 68.8 亿元的 6.1 倍；开工建设雅康高速等交通重点项目 30 个，建设里程达 3050 公里，是“十一五”期建成国省干线及旅游公路 592 公里的 4.86 倍；建成通乡油路 1997.76 公里，是“十一五”期 935 公里的 2.14 倍；建成通村公路 11641.56 公里，是“十一五”期 57.7 公里的 85.3 倍，全州国省干线路面使用性能指数从全省倒数第二进入前八……“十二五”期超大规模的投资，推动全州交通运输基础设施建设实现历史性跨越！
    “十二五”已是昔日的辉煌。站在新起点，我州交通运输基础设施建设又开启了新篇章！
    2016年，是“十三五”开局之年，是新一轮交通建设大会战的起始之年，也是脱贫奔康攻坚拔寨之年。脱贫攻坚，交通先行。交通将以怎样的目标计划承载起脱贫攻坚的先行者和群众的畅通甘孜梦想？今年的《政府工作报告》中提出了“投资 80 亿”“实施交通先行战略”“建设川西北区域性交通枢纽”的总体目标，提出了“公路、机场、铁路”齐上的具体路径，开启第三轮“甘推”序幕，着力打通群众出行“最后一公里”。
    打通进出口通道
    “开工建设甘孜机场、康定至新都桥高速康定过境试验段，加快推进雀儿山等隧道和雅康高速等项目建设”“确保川藏铁路雅安至康定（新都桥）段开工建设。”甘孜机场建成通航后，将成为继康定机场、稻城亚丁机场之后的我州第三座机场。届时，我州将成为全国地市州中拥有民用机场最多的地区，同时也必将加快我州北路片区开放和发展步伐；雅康高速公路作为我州出州的第一条高速公路，建成通车后，将省城到州府的时间缩短至3 个小时；雅康铁路开工建设后，成为交通大通道的引擎，也必将带领甘孜的发展实现跨越，彻底结束我州没有铁路的历史。甘孜州“进出口通道”数量和质量上都将实现新的飞跃！
    构建四通八达的联网路
    立体交通，联网路是基础。“2016 年，通过努力将基本实现县与县之间形成环，乡镇到村之间形成网，基本消灭“断头路”。同时， 2016 年开始实施新一轮交通建设三年集中攻坚，用 3 年时间，完成投资 300 亿元，改造国省道和重要出州通道、经济干线及旅游公路 2400 公里。在国道网“三纵四横多联”基础上，按照成环成网的要求，把桥梁和隧道作为公路建设的重中之重，加快建成纵横相交的交通网络。“四通八达”的交通联网路将基本构架。
    建设“最美景观大道”示范路
    “突出国道318 线和国道 317 线两条重点线路，大力实施‘山植树、河变湖、路种花’工程，切实加强公路护坡、防护栏和沿线绿化建设，强力整治加水点、修车场、加油站，加强服务区、养护站合理布局和规范建设管理，完善公路配套设施，落实公路养护机制”，《政府工作报告》已经绘就了“最美景观大道”的蓝图，在修好路的同时，也要“种好树、养好花”，国道 318 等“老路”也将焕发“新生”，“最美景观大道”将成为示范路。
    打通群众出行“最后一公里”
    在构建川西北交通枢纽和川藏大通道的同时，州委州政府始终坚持共享发展的理念，让发展成果惠及各族群众。《政府工作报告》中指出：继续推进农村公路三年集中攻坚，建成通乡油路500 公里、村通达通畅公路 4000 公里、索改桥 46 座。全面实施农村公路集中攻坚，进一步完善城乡客运体系，大力发展城镇公共交通，积极推进‘村村通’客运班线。交通将进一步向农牧区延伸，更多群众出行条件将进一步改善，有效改变“山好、水好、人好，唯独路不好”的历史面貌。
    带着“十二五”打下的坚实基础，抓住第六次西藏工作座谈会、省委藏区工作会议等特殊机遇，勇于创新、应对挑战、干事创业，我们必将创造属于我州交通建设“十三五”良好开局的历史荣耀。