近日，由中铁隧道股份有限公司承建的雅安至康定高速公路二郎山隧道左线斜井顺利贯通。左线斜井的贯通，对于改善正洞通风环境，消除斜井施工淹井和长距离爬坡运渣的安全隐患，加快主洞施工进度，按期完成二郎山隧道工程，具有积极意义。该左线斜井于2015年4月1日进洞施工，创造了月进度180多米的施工纪录，比计划工期提前了1个月贯通，而右线斜井计划将在10月贯通。    相关链接
    雅康高速将结束甘孜境内无高速的历史     雅康高速公路全长135公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计行车时速80公里。全线桥梁、隧道众多，桥隧比高达82%，是目前全省桥隧比最高的高速公路之一。
    其中，主要控制性工程：二郎山隧道，主洞全长13.4公里，位居全国高速公路隧道第3位。
 　 通车后成都3小时飙康定     雅康高速通车后，川西游爱好者可以自驾到喇叭河避暑。
    试想，一个惬意的周六早晨，从“天府之国”成都，历经3小时到“揉杂着藏、汉建筑风格”的康定。
    中午，去炉城镇东南边的跑马山，洗去一切生活的疲惫。
    下午，驾车20公里去木格措，观赏“猛虎卧山”、“观音镇海”等奇妙山景，想想都觉得美好。
    4月底,雅康高速公路全线累计完成投资81亿元
    截至4月底,雅康高速公路全线累计完成投资81亿元,占概算的36%;累计完成路基土石方53%,桥梁下部构造36%、桥梁上部构造13%,隧道开挖33%、二衬31%。其中,值得关注的是:
    ——雅安市雨城区草坝至对岩段通过增开作业面等措施,路基土石方、桥梁下部构造、隧道开挖均已完成总量的80%,为全线平均进度的一倍以上。
    ——全长4.95公里的飞仙关特长隧道已开挖2.5公里,累计完成总量的51%,进度高于雅康全线隧道开挖33%的平均水平。
    ——长13.4公里的二郎山特长隧道,这条全国第三长的隧道,也是全线的控制性工程,隧道已经开挖9.38公里,占总量的70%。但随着隧道的掘进,瓦斯、岩溶、涌突水等不良地质风险愈发凸显。洞内深处,一线人员身穿“防弹服”施工,以预防岩爆弹射伤人。
    ——大渡河兴康特大桥已完成桩基100根、累计完成100%,隧道锚开挖159米、累计完成100%,重力锚开挖63万立方米、累计完成100%,两岸索塔完成89米、累计完成48%。
    雅康高速的“四个第一”
    ●甘孜藏族自治州第一条高速公路
    ●全省“桥隧比”最高的高速公路
    ●二郎山隧道将成全省第一长隧道
    ●泸定大渡河特大桥将成全省第一长大桥