康巴传媒网讯意大利人布鲁斯，在四川宾馆担任西餐厅大厨，是出了名的藏文化迷，他的床头一直摆着《消失的地平线》这本书。“很险的路，很美的亚丁。”这个意大利人自然去过稻城亚丁，这是布鲁斯第一次看到仙乃日神山的感叹。两年前，他从成都开车去，因为路况较差，800公里的路程，他耗费了两天时间，翻越了7座4000米以上的高山垭口。

9月16日，成都直飞稻城亚丁正式通航，游客只需飞行1个小时，再转1.5小时汽车就可抵达亚丁景区。喜讯传来，布鲁斯仿佛看到央迈勇、夏诺多吉两座神山在向他挥手，这是两座令他魂牵梦绕的神山，“‘十一’假期，就飞去亚丁！”

稻城亚丁 因航而兴

9月10日，携程网率先开售16日稻城亚丁首航机票。由国航执飞的成都-稻城亚丁航班，经济舱1600元，头等舱4800元，价格无折扣，机票刚上线不久就全部售罄。这个结果并不令人感到意外。对于大多人而言，“最后的香格里拉”都是心中的一个梦，稻城亚丁机场通航，让这个梦不再遥远。

几十年来，稻城亚丁旅游发展“因路而衰”，曾是四川旅游的痛！从成都开车而来，一路险途，而且至少要两天时间。稻城县有通往云南西北部、四川凉山、康定的道路8条，但公路等级不高，最高为二级。加上地质灾害频发，公路交通时有中断，挡住了成规模的团队游客，也挡住了追求舒适旅行的境外游客，因此多年来稻城亚丁一直是名声在外却人气不足。

再看我省名气和稻城亚丁一样驰名海内外的九寨沟、黄龙，则因具备空地交通条件，早已成为国内外游客四川游的首选地，九寨沟黄龙品牌因此独大。

稻城亚丁机场的正式运营，无疑让“最后的香格里拉”继九黄、峨乐之后，成为了四川第三个值得期待的“国际腕”。因航而兴，机场成为了重要的交通补充，将彻底改变稻城亚丁的交通瓶颈，当地的区位优势将得以显现，游客量必将迎来爆发式增长。“最后的香格里拉”不再遥远，我省北有黄龙九寨，南有稻城亚丁的藏区旅游发展格局正加速定格。

大香格里拉 四川风景更好

从乡城出发，翻过大小雪山，就到了云南香格里拉县。1999年，云南迪庆机场建成通航，让沿着洛克脚印追寻香格里拉的中外游客趋之若鹜。正是因为地空立体交通的形成，4天时间里游客在云南可以轻松游完香格里拉、丽江、大理等地。然而，同处于大香格里拉旅游圈内的甘孜南部地区，虽然有着品味极高的文旅资源，却因交通制约无法与众多游客亲密接触。

稻城亚丁机场通航，将结束雪山这边与那边大香格里旅游的失衡。游客飞到稻城亚丁机场后，可以在两小时内到达亚丁景区、乡城、得荣等甘孜南部六县。在环亚丁机场两小时旅游经济圈内，游客可以游览有“香格里拉之魂”美誉的亚丁景区、理塘格聂山和长青春科尔寺、巴塘措普沟、乡城白藏房、得荣太阳谷等美景，感受到大香格里的魅力。

由于稻城亚丁机场具备良好的夜航能力，旅行社在组合线路产品时也有更多选择。记者了解到，甘孜州将在近期推出稻城亚丁双飞三日游（稻城机场进出），康定木格措、稻城亚丁双飞四日游（康进稻出）2大旅游新产品，环亚旅游线有望在“十一”期间迎来井喷。