■欧阳美书
    ☆话题背景：
    随着专车、快车接入量的持续攀升，出租车行业正遭受着猛烈冲击。7月13日，深圳多家出租车企业联合召开发布会，披露出租车司机收入每日平均下降123元，收入骤降导致出现“的哥”抱团离职、招副班难的现象。企业负责人纷纷呼吁，希望政府尽快出台相关规定及措施，将专车等纳入监管体系，保证行业有序发展。(7月14日《南方都市报》)
    当下社会，很难找到一个从未与出租车打过交道的人，但要问起对出租车这个行业了解多少，恐怕就没有几人说得清楚了。不过，因为嘀嘀快车和嘀嘀专车等新的经营方式以及新的技术的出现，出租车行业的“背景”终于浮出水面。原来，出租车其行业体制不过是计划经济时代确立的众多垄断经营体制之一罢了。
    在旧有的体制下，出租车的经营牌照费动辄数十万元不等，出租车公司的运营费（规费）动辄每月数千元不等，虽然出租车收费很高，但出租车司机并落不下多少钱。所以，在面对新技术和新的经营形式的冲击时，深圳出租车企业纷纷呼吁，“将专车纳入监管体系，保证行业有序发展。”
    在笔者看来，监管是必然的，行业有序发展也是必然的，但却未必会像出租车企业负责人所希望的那样在原有垄断利益不变的情况下的监管。客观地说，过去政府对出租车行业实施垄断经营，对于规范运营市场，保持出租车行业稳定，确实很有必要。但随着运营市场的扩大，原有的以垄断为特色的出租车管理体制已经不能满足市场的需求和普通民众对于出行打车的需要了！
    不适应市场需求的，改革；不适应民众需要的，改革。这是时代的潮流！但改革因为牵扯到方方面面的利益，却总是举步维艰。这时，新的打车技术出现了，人们借助于手机和简单的软件，几分钟就能招来车辆，而且所需费用平均仅为出租车的一半。
    无独有偶，近日笔者在成都培训时听川师大教育技术学教授周雄俊讲授“微课”和“翻转课堂”这种新技术带来的新的课堂形式。微课，与微博、微信一样，以“微”立身，笔者在此不想说微课以及理念更新的“翻转课堂”，而是要讲周教授打印在课件上的一句名言，大意是：改革无法解决教育问题，技术却可以解决教育问题！
    以电子技术、互联网技术以及移动通信技术为主要特征的现代科学技术，必将深刻地切入着我们的日常生活，必将深刻地改革我们的生活方式、工作方式、学习方式，也必将深刻地改变各种管理体制，就像嘀嘀快车催生出租车行业改革，“微课”催生教育改革，这是时代的跫音！我们惟有聆听他，牢记他，并紧跟他，才不会被时代所淘汰。