■周琴

　　10日上午，四川省“十三五”综合交通运输发展规划新闻发布会在四川省交通运输厅举行。会上，《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》正式出炉。《规划》明确了“十三五”时期我省综合交通运输发展目标是：全省综合交通运输建设规划完成投资10300亿元。其中铁路完成2300亿元，公路完成4800亿元，水运完成200亿元，民航完成900亿元，城市轨道交通完成2100亿元。

　　据悉，“十三五”期间我省综合交通运输将实施四大重点任务，其中新开工3条时速350公里的高铁。

　　全省综合交通运输建设

　　“十三五”完成投资10300亿元

　　《规划》明确了“十三五”期我省综合交通运输发展目标。即：全省综合交通运输建设规划完成投资10300亿元。其中铁路完成2300亿元，公路完成4800亿元，水运完成200亿元，民航完成900亿元，城市轨道交通完成2100亿元。到2020年，基本建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，建成西部综合交通枢纽。

　　2020年，四川道路设施怎样？

　　高速路覆盖全省135个县

　　《规划》确定的发展目标中，装着三年后，即2020年四川交通设施的样子。即基本建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，建成西部综合交通枢纽。

　　具体来说，到2020年，四川将实现铁路营业里程达到6000公里，覆盖21个市（州）及85%以上的县级城市，其中，设计时速200公里及以上的铁路里程达到2100公里。公路网总里程达到34万公里，实现100%建制村通硬化路，建成高速公路覆盖全省135个县，通车里程达到8000公里。基本实现城镇人口10万以上城市全覆盖。建成17个民用运输机场，覆盖20万人口以上城市。60%的县（市、区）能够在直线距离50公里范围内享受通用航空服务。城市轨道交通运营里程达到500公里以上。

　　另外，铁路、公路客运站、港口和机场等组建的综合客运枢纽要实现21个市（州）全覆盖。对所有铁路覆盖的地级城市来说，要全部都建有综合客运枢纽，同时保证新建综合客运枢纽不同运输方式之间换乘距离基本不超过300米。

　　延伸产业和配套服务方面，《规划》也有布局。网购一族最想看到的，不外乎“有条件的农村地区实现建制村邮件直投到村，快递网点的乡镇覆盖率达到90%”的规划。

　　省交通运输厅党组成员、副厅长张琪在答记者问时表示，到2020年，全省高速公路通车里程超过8000公里，建成和在建总规模超过10000公里，高速公路进出川通道累计建成24条，建成及在建数量达到32条，毗邻7省(市、区)中除西藏外均有直接连接的高速公路建成或在建。

　　2030年，四川现代综合交通运输体系的模样？

　　“八射三联”编织综合交通网络

　　《规划》带人们去到更远之后的2030年，看看那时四川的现代综合交通运输体系是什么模样？总的来说，就是“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”，是由“一个网络、两个系统、三个平台”共同组成的综合交通运输有机整体。

　　这当中，“一个网络”尤为吸引人。它包括“八射三联”综合运输大通道、快速干线交通网、一般干线交通网、城乡基础交通网、综合运输枢纽站场体系和综合交通衔接转换系统。

　　记者梳理《规划》内容，找到“八射三联”综合运输大通道的具体位置。“八射”包括成都—川东北—京津冀通道，成都—川东北—长三角通道，成渝通道，成都—川南—珠三角通道，成都—攀西—东盟通道，川藏南通道，川藏北通道，成都—兰西格通道，成都—兰西格通道；“三联”综合运输大通道则是重庆—川南—东盟通道，陕西—川东北—重庆通道和兰渝通道。

　　■高铁

　　蓉昆、蓉京高铁开建

　　主城区到机场半小时搞定

　　“十三五”期间，四川高铁也将迎来大发展，蓉昆高铁成都经天府机场至自贡段、蓉京高铁成都经南充至达州段、重庆至昆明铁路四川段等高铁大通道项目，将陆续开工建设。

　　同时，正在建设的成都至兰州、成都至西宁、川藏铁路等干线铁路项目，正在加紧进行中。

　　对于现有的成昆铁路、成渝铁路、隆黄铁路等既有干线铁路，因为年代较为久远，无法满足实际需求，也将进行扩能改造。

　　需要注意的是，蓉昆高铁成都至自贡段，设计时速为350公里，正线起于新建天府站，经天府国际机场、资阳、威远，止于自贡东站（接轨川南城际铁路），投资概算382亿元，建设工期4年。

　　按照现有规划，从成都主城区前往天府国际机场，有新机场高速、成都地铁十八号线，蓉昆高铁又添一条捷径，直接坐高铁去赶飞机，地铁十八号线的定位是半小时抵达机场，相信高铁不会比地铁慢。  （李媛莉）