——州交通运输局长谈“大学习大讨论大调研”活动

本网记者 宋志勇 文/图

图为督导甘孜县通乡油路建设。

    正当全州上下扎实开展“大学习大讨论大调研”活动，兴起学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想的热潮之际。本报记者就结合此次活动专访了州交通运输局局长王强，就活动与工作、活动与党建、活动与脱贫等相关问题进行了采访。

    问：目前，全州“大学习、大讨论、大调研”活动正在如火如荼地开展，您认为贵局通过开展活动解决了哪些问题？计划交出怎样的答卷？

     王强：在全省开展“大学习、大讨论、大调研”活动，是当前全省管总的、紧迫的政治任务，主要解决思想认识上怎么看的问题、执行力上怎么办的问题和实际操作怎么干的问题。州交通运输局既要不折不扣落实好这项活动，又要扎实推进交通业务工作；既要把活动搞得有声有色，又要结合行业实际来制定活动实施方案；既要突出活动效果，又要紧扣年度目标任务。具体说来，我们确定“三大”活动需要解决的努力方向是交通为治蜀兴川和治边稳藏做贡献，工作目标是围绕州委123456总体工作格局，全力做好第三轮甘推的收尾和第四轮甘推的开局工作，前进动力是发挥好交通在发展稳定、脱贫攻坚、交通惠民等方面的基础性、公益性、先导性、战略性作用等问题，达到“思想统一、目标明确、凝神聚力、工作第一”的目标，为建设美丽生态和谐小康甘孜承担应有的历史责任和时代担当。

记者：“大学习”活动中，您肯定认真学习了习近平新时代中国特色社会主义思想及“四川篇”、中央治藏方略、省委书记彭清华来州调研等重要讲话精神,您印象中感触最深是哪些内容？您局将采取哪些措施推进这些精神落地落细落实、见事见行见效？

王强：习近平新时代中国特色社会主义思想是一个规模宏大、思想丰富、理论完备的体系，需要时时读、经常用、深刻悟。在学习过程中，给我印象较深的内容很多，但我以为最迫切、最实用的是关于抓落实的论述。习近平总书记反复强调：“一分部署，九分落实”。根据省委办公厅3月印发的《关于凝神聚力狠抓落实的通知》要求，我局紧紧围绕交通先行战略部署和交通建设大会战暨“四好农村路”创建的安排，明确目标，责任到人、进度到月、挂图作战，全力做好第三轮甘推的收尾和第四轮甘推的开局工作。在开展“三大”活动中，我们对照工作目标和上级要求，紧密结合工作实际抓落实，强化部门沟通抓落实，在推进交通先行战略和交通大会战中抓落实，在完善制度体系上抓落实。州交通运输局发挥牵头抓总、综合协调职责，积极争取上级支持，切实加强对各县市、各项目的督导和监管，积极做好协调服务，加快推进前期工作，有效促进项目落地。截至6月底，累计完成投资50.17亿元，完成半年目标任务35亿元的143.3%。

    记者：省委书记彭清华来我州调研时强调：“要把打赢脱贫攻坚战作为最大的政治责任、最大的民生工程、最大的发展机遇。”在落实脱贫攻坚工作中，您局（委）面临的最大难题是什么？采取了怎样的有效措施确保贫困村顺利“脱贫”？这其中有什么创新探索？您作为部门一把手，采取了哪些措施通过开展“大学习、大讨论、大调研”活动助推脱贫攻坚？

  王强：我局深入贯彻落实习近平总书记对打赢脱贫攻坚战三年行动作出的重要指示精神，切实增强政治担当、历史担当、责任担当，坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚战。我州农村公路建设历史欠账多，目前面临的最大问题是缺资金、缺技术、缺人才，农村公路养护体制尚未建立健全。交通脱贫攻坚任务艰巨，我们有信心、有决心不拖全省后腿，今年计划完成农村公路6470公里，确保康定等5个深度贫困摘帽县（市）的所有乡镇、村和463个脱贫退出村全部通硬化路；到年底全州所有乡镇通油路、所有建制村通硬化路基本达到两个“百分之百”。为确保完成任务，根据轻重缓急原则，我们优先安排脱贫退出村的硬化路建设任务，统筹安排其他贫困村交通项目。积极推行领导干部包片、包项目，各县市交通部门具体承担交通脱贫的扶贫模式。在“大学习大讨论大调研”活动中，自己带头履职尽责狠抓学习，在全局专门开展了“脱贫攻坚交通先行”的专题辅导和讨论，并将交通扶贫纳入到大调研重要内容，通过这些举措坚定了干部职工投身交通扶贫中的信心，为我州交通脱贫攻坚打下了坚实基础和思想保障。截至6月底，国省干线累计建成路面工程95公里，建成通乡油路111.7公里，建成通村硬化路2314.4公里。

记者：2018年中央一号文件《中共中央、国务院关于实施乡村振兴战略的意见》对乡村振兴战略进行了细致安排，目前您局（委）在乡村振兴工作中采取了怎样的措施？取得了怎样的成效？有何特色亮点？今后将怎样全面推进乡村振兴战略？

王强：当前治蜀兴川的重中之重在于实施好乡村振兴战略，我局在实施这一战略上主要抓好“四好农村路”建设，做好交通惠民工作。截止6月底，通乡油路及旅游资源路完成投资2.45亿元建成11.7公里；通村硬化路完成投资19.45亿元建成2314.4公里。根据《交通运输脱贫攻坚三年行动计划（2018—2020年)》，结合“乡村振兴”战略，州交通运输局坚持抓重点、补短板、强弱项，将在规定时间内按时保质完成乡镇和建制村通硬化路建设任务，做到连接国家高速公路主线基本贯通，基本完成乡道及以上行政等级公路的安全隐患治理。交通建设项目尽量向进村入户倾斜，推进“交通+特色产业”扶贫，加大交通“扶志”“扶智”工作力度。同时，确保实现具备条件的建制村通客车，确保农村客运开的通、留得住、有效益。

    记者：“绿水青山就是金山银山”发展思路已经在甘孜形成共识，加快推进绿色生态发展和生态环境保护，妥善处理环境保护与经济发展、改善民生的关系。近年来，您局在绿色生态发展方面做出了哪些成绩？还面临哪些严峻形势？下一步将怎样加大生态建设投入，严守生态红线，推进脆弱地区生态治理？

 王强：我局以建设绿色交通为目标，将绿色发展贯穿公路规划、设计、建设、运营、管理、服务全过程，着力建设资源节约、生态环保、节能高效、服务提升的绿色公路。在公路建设上大力实践“设计上最大限度地保护，施工中最小程度地破坏和施工后最大限度地恢复”理念，严格执行环境保护与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。要保护自然状态下形成的独特而脆弱的高原生态环境，需要有足额的资金保障和新技术新材料科研为支撑。目前，我州已经完工的建设项目和部分正在实施的项目环境保护措施费用不足，特别是农村公路建设在生态保护方面投入有限。我局将围绕生态文明建设总体目标，密切关注国家出台的关于生态建设、污染治理政策，谋划一批重点项目，积极争取国家和省的投入，把环保建设资金进行通盘考量，在项目建设过程中强化生态保护，确保绿色交通发展各项措施落到实处。

    记者：“大调研”就是深入基层、深入一线，多到困难大、矛盾多的地方去，多到情况复杂、群众意见多的地方去，多到自然条件差、工作基础弱的地方去。您局（委）在“大调研”中最关注的是哪些方面的内容？发现了哪些问题？下一步将怎样解决调研中发现的问题？

王强：按照习近平总书记“在全党大兴调查研究之风”和来川视察“多调研、摸实情”重要指示精神,我局开展“大调研”活动时在精准上下功夫，着眼于交通强国强省以及我州交通先行战略，努力查找制约甘孜交通发展的瓶颈问题。调研重点围绕治蜀兴川和治边稳藏、同步奔康中怎样更好发挥交通先行作用，紧紧围绕交通建设质量、进度、安全、环保、廉政、造价做文章，10位局领导各领衔负责1个重点课题；通过蹲点调研、座谈交流、进村入户等方式，面对面听取意见建议，发现存在交通规划引领作用有限，农村公路建设质量监管有所不足，部分干部干事创业激情不够等问题。我们将坚持问题导向，切实制定措施，强化交通规划权威；督促提升质监水平，对部分质监工作薄弱的县要求进行整改；在选人用人上建立正向激励机制，力争解决干部队伍中发展理念落后、工作方式陈旧、本领不足、担当不力等突出问题。