正在建设中的李子坪大桥。

    ■余秋林 张皓瑜 本网记者 唐闯 肖宵 李娅妮 文/图

    5月20日 星期六 天气阴

    一朵“小花”引发的共鸣

    截止5月20日早上，康巴传媒微信平台对雅康高速直播的点击量已经近30万。

    网友“毛毛雨中散步”留言：“新旧一对比，过去阻挡出行的“肠梗阻” 很明显，就要对“肠梗阻”说拜拜了，好高兴！”

    网友“原地不动，完美无缺”说：“为建设者们致敬，为甘孜的交通出行、脱贫奔康付出努力的工作人员致敬。”

    网友“光钰”认为：“看到记者对前线建设者的采访，他们的回答低调而谦虚，做大事的人没时间打官腔和说套话。这根动脉血管想通，会圆甘孜儿女期待飞翔的梦想。”

    网友的留言与报道组记者在雅康高速建设现场的感受是相同的。

    当天，报道组记者接连完成了四个施工标段及施工现场的采访和报道。

    看到直播平台上，网友们的积极关注、评论，报道组记者们深感责任重大，也暗下决心，做好后面的报道。

    根据直播计划，每天报道结束后，需要对当天的报道再做一次总结性的陈述，配上相关图片，并在直播平台予以发布。

    报道组选取了一张“特别”的图片。记者从施工现场一朵黄色小花的角度，拍下了C10标段李子坪大桥的侧面。

    这朵黄色小花位于该标段所在的天全县思经乡小沟村，它“凝视”着雅康高速在建工程的施工进度，注视着发生在深山密林中一点一滴的变化。

    或许，只有这朵黄色小花才能完全讲述雅康高速建设过程中，那些不为人知，又可歌可泣的故事。

    报道组记者们一致认为，这幅图寓意很好，将它作为了当天总结性文字的配图。

    一朵无名“小花”，为何引发了报道组的共鸣？这还要从当天采访记者所见所闻谈起。

    在C8标段，记者听说了农民工党员的故事。该标段10多名农民工党员组成了党员流动小组，活跃在架桥、修建隧洞最苦、最难的施工现场，带头冲在前面。

    在C8标段总工程师李旭东眼中，10多名农民工党员是400多参与该标段工程建设的农民工的“领头羊”，在工程建设中，起着 “定心丸”的作用。记者了解到，该标段已连续879天无因工伤亡、无机械设备大事故。

    该标段农民工党员大多来自四川，其中不少人参加了汶川地震的救援工作，并在当时的救援行动中经历了生与死、血与火的考验，并最终成为一名共产党员。

    C10标段位于天全县思经乡深山区，几乎每天都要下雨，地质岩层情况复杂，工程进度因此受到影响。

    为了更好完成建设任务，攻坚克难，打通藏区建设大通道，实施该标段工程建设的技术和施工人员，一边施工，一边改进设计，常年呆在深山。

    回不了家，他们索性利用暑假，在施工现场开展“铁娃夏令营”活动，把妻子、孩子和亲人们接到施工地段，让亲人们体验雅康高速建设的苦和甜，让亲人们了解，修建这条大通道的意义和价值。

    C10标段不仅忙着修雅康高速，还为小沟村老乡硬化村道。2015年12月，老乡们感念于心，在村口立下石碑，并刻下一段碑文，记述这段雅康高速修建设过程中发生的“小插曲”。

    沿C10标段原路返回，行进在天全县思经乡小沟村至团结村路一带，沿途的绿色、密林中的鸟鸣，都让报道组感受颇深。记者们注意到，曾经开设于此条路上的一个煤场早已关闭。空空的厂房仿佛在述说过去的故事。

    从小沟村到团结村，记者们感受到了雅康高速建设现场所在区域的另一种变化。

    返回天全县城，经过始阳，报道组又顺便去了罗小明饭店，并对店主罗小明进行了采访。

    多年来，从康定前往成都的车辆和行人，有不少选择在罗小明饭店用餐。该店的生意一直不错。

    罗小明相信，雅康高速的贯通和投入使用，只会让自己的生意蒸蒸日上。罗小明给出的理由很简单：只要诚信经营，就永远不愁客人。

    天色已晚，在入住的酒店，经过一番商讨，记者最终点下确认键，那张记录着黄色小花的照片和文字，被上传到了微信直播平台。

    不知读者、网友们将从这朵“小花”中感受到什么呢？