四川在线消息（记者 付真卿）2月4日上午，四川省公安厅高速公路公安局六分局、四川省公安厅交警总队高速公路六支队在西昌举行挂牌仪式。六分局所管辖高速公路包括雅西高速、攀西高速、丽攀高速，总里程587公里，是通往西昌、泸沽湖、丽江等地景区的交通要道。

据记者了解，六分局所管辖高速公路贯穿雅安、凉山、攀枝花三大地区，途经12个县级行政区域，共有收费站37个，服务区9个，临时停车区9个，隧道(单向)63处，桥梁(单向)465座。辖区公路最高海拔2460余米，最低海拔200余米，高差达2200米左右。气候变化极大，冬季拖乌山路段降雪天气多达50余天，最低温度在零下15度左右，路面积雪最深达到50余公分，每年有3至4个月的冬季管控期。道路整体是由平原浅丘向横断山区高原爬升，坡道弯道众多，其中有连续33公里坡道、连续26公里坡道、连续51公里坡道，还有18连S弯道，弯道角度超20度。其中51公里的大长坡又堪称“魔鬼路段中的魔鬼路段”，海拔高，临崖临壁，急转弯多。以及连续钢构世界第一，桥墩高182.5米的腊八斤大桥;长度10007米的泥巴山超长隧道，极富创造性的双螺旋山区隧道，长度亚洲第一的干海子钢结构桥等都位于辖区。

据高速公路公安局六分局局长汪峰介绍，分局除了将承担高速公路交通安全管理工作外，还将承担新增的治安案件、7类刑事案件的办理职能，下设11个大队(3个内设大队，8个已经成立高速公路大队)从2017年7月正式成立至今，严管重点道路，严查重点车辆，严处重点违法，共计治安拘留57人，办理刑事案件21件，在全省率先对在高速公路上非法客运严重超员构成危险驾驶罪的驾驶人立案查处，目前已有5人被判处实刑。

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2017年7月10日，四川省公安厅高速公路公安局、四川省公安厅交通警察总队高速公路一至六支队正式授牌。这是四川高速公路警务体制在全国范围的探索创新。

新设机构如何运行？

四川省公安厅交警总队将加挂四川省公安厅高速公路公安局牌子，下设高速交警一至六支队，将分片区对高速公路具体管理。

此前，四川高速公路管理是由省公安厅交警总队高速公路支队负责，下辖的各高速交警大队分段负责各条高速公路的交通管理。

高速交警一至六支队成立后将继续做精做强维护交通安全的职责任务，抓好总结和传承，在精细化管理、信息化应用等方面拓展思维，积极探索建立一套符合高速公路公安管理实际的工作模式和制度体系。

为什么成立高速公路公安局？

此前负责四川高速公路管理的省公安厅交警总队高速公路支队于2001年4月正式成立。成立之初，整个支队只下辖包括成渝、成雅、成绵、成乐等12个大队。随着四川交通事业的飞速发展，全省高速公路网络迅速铺开，通车里程已超过6000公里。相应，高速公路支队下辖的大队也越来越多，目前已经超过60个。

“目前的管理体制明显已经不适合未来的发展了，变革是进步之举。”一位从事道路交通管理方面研究的专家告诉记者，高速公路管理是一项非常需要分工统筹的工作，之前四川的管理结构主要是支队、大队两级，随着大队的数量越来越多，只有支队这一级统一协调机构，管理压力会越来越大，实施分片区管理更适应未来的发展。

据记者了解，类似的管理模式在国内也有先例。浙江省公安厅就成立有高速公路交通警察总队，实行“以条为主、条块结合”的管理体制，下辖杭州、宁波、温州等13个支队，支队再下辖各大队。