昨日，记者从成都国际铁路港获悉，日前国务院正式发文批复四川省人民政府、海关总署，同意设立成都国际铁路港综合保税区。

　　据了解，成都国际铁路港综合保税区位于成都市青白江区，规划面积1.03平方公里，北至香岛大道、西至青白江大道、东至规划九路、南至规划八路。成都国际铁路港综合保税区将重点发展智能家电、物流智能装备、电脑外设保税加工等先进制造业，配套发展以跨境电商及适欧适铁大宗商品为重点的国际贸易，以平行车及汽车零配件等为重点的保税物流业，以机电检测维修、艺术品保税展示、国际结算为重点的保税服务业，打造面向亚欧大陆桥和国际陆海贸易新通道开放需求的“一带一路”外向型产业聚集区。

　　据成都国际铁路港负责人介绍，综保区集出口加工、保税物流等多种功能于一体，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易、出口加工等业务。境外货物入区，实行保税管理；境内货物入区，视同出境，办理出口退税。企业在综合保税区开展口岸作业业务，海关在园区内查验货物后，可在包括海港、空港在内的任何口岸转关出口，无须再开箱查验。综保区的诸多政策红利将大大提升贸易便利度，持续推动企业更好地享受“保税加工、保税物流、保税服务”功能。

　　据了解，成都国际铁路港综合保税区正在按照《综合保税区基础和监管设施设置规范》加快建设，一期28万平方米标准化厂房加快施工，部分厂房已具备投运能力。综保区项目招引如火如荼，目前已签约引进智能家电、电脑外设、物流自动化装备等多个项目。

　　“成都国际铁路港综合保税区正式获批设立，将进一步巩固‘陆海联运枢纽，对外开放高地’的发展定位，助推成都建设西部国际门户枢纽，有利于承接国际产业转移和参与国际分工，对成都进一步扩大对外开放、加快建设‘一带一路’最具影响力的供应链城市具有重要意义。”成都国际铁路港相关负责人介绍，成都国际铁路港综合保税区的设立将有利于四川实施“四向拓展、全域开放”战略，建设内陆开放高地，进一步整合成都国际班列通道资源，加快形成辐射“一带一路”沿线国家和地区的产业聚集区，打造内陆开放型经济新增长极；有利于我省统筹国内外“两个市场”，差异化发展保税物流、保税服务等产业，进一步拓展加工贸易广度；有利于我省深化国际产能合作和扩大双向投资，积极引导加工贸易向进出口并重转型升级，形成具有创新力和国际竞争力的开放型产业体系；有利于推动区域协同发展，加快构建西部地区以成渝城市群为主体的大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局，推动实现东中西部协调平衡发展、内陆与沿海沿边沿江协同开放，推动区域经济转型升级，实现新旧动能转换。

　　记者 李萌