◎次仁卓嘎

关山几千重，路通天地宽。十年来，在巴塘县这片充满活力的土地上，一条条四通八达的公路正向着远方延伸，向着未来延伸，承载着农业农村发展“腾飞梦”，连接着农民追求美好生活的“幸福梦”，描绘出乡村振兴的“新画卷”。

完善路网结构 让群众出行幸福感满满

“以前的老路基本都是砂石路面，弯道很多，一点都不好走，到县城要花大半天的时间。现在的公路平坦宽阔、隧道通畅，给乡村交通出行带来了很大便利，往返县城的时间也大大缩短了，开车和坐车的都感觉轻松多了。”刚载着满车乘客，从苏哇龙乡沿着国道215线沿江公路返回县城的出租车驾驶员次仁多吉感慨地说。

党的十八大以来，巴塘县迎来了交通运输投资规模最大、发展速度最快、发展质量最好、发展成效最显著的时期。特别是“十三五”期，公路建设发展迅速，巴塘县全县公路总里程达2235.5公里（国道304公里，省道188公里，县道12.5公里，乡道414.4公里，村道1316.6公里）。建设“四好农村公路”，共完成投资12亿元。全面实现通乡、通村公路建设两个100%的任务，国省干线与通乡公路、通乡公路与通村公路连接线全部打通。巴塘县已初步形成以国道318、国道215线为基轴，省道459为主干线，县、乡道为连接线，辐射全县各个村落的“内连、外畅、优质、高效、安全”的高原立体交通网络。

“以前想去什么地方还要先联系好车，现在我们可以搭乘公交车，还可以乘坐‘小黄车’，只要一个电话，走哪里都不用愁。”巴塘县昌波乡村民格桑扎西说：“出行方便了，还可以把自家种的农产品运到县上卖，我们收入增加了，日子也一天比一天好。”

为提升群众对交通出行的满意度，推进城乡客运一体化进程，巴塘县全面运营好农村公路，大力实施乡村运输“金通工程”，持续深入推进城乡公交线路向重点乡镇延伸和农村客运班线公交化改造。创新“农村班线+城市公交+预约响应”机制，建成县域公交站台48个、开通3条城市公交线路、8条农村客运班线、增加28辆预约响应式农村客运车，17个乡镇、92个行政村实现村村通，通客车率达100%。除此之外巴塘县还加快推进交邮合作，实现农村客运、货运、邮政快递融合发展，统筹解决农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题。让农村客运不仅通村畅乡、串点成线、连线成环，还四通八达，成为了名副其实的民生路、产业路、旅游路、致富路。

聚焦发展定位　构建现代综合交通运输体系

展望未来，巴塘县将秉持“建设人民满意交通”理念，聚焦“川滇藏结合部交通枢纽”的发展定位和发展目标，深入实施乡村振兴战略，按照巴塘县交通运输“十四五”规划，实现“人便其行，货畅其流”的现代化综合交通运输体系。

打通“大通道”。全力构建川、滇、藏三省（区）结合重要通道，积极推进川藏铁路建设，加快推进高速公路前期工作，着力构建“两国道一高一铁一机场”立体交通网络体系，提升巴塘交通枢纽地位。

做强“主干线”。深入实施“交通强县”战略，统筹推进国省干线公路建设，持续推进区域干线网络互联互通，全面建成县城绕城道路和国省干线通乡镇、景区快速通道，全力创建“交通强县”试点县。

畅通“微循环”。扎实推动“四好农村路”提质扩面，统筹推进县乡村道路建设，加快实施美丽乡村路和撤并村通畅工程，加快完善村道安防设施建设，深入推进公路管理养护体制改革，全面实施“路长制”，规范完善公路标志标牌和指路标志体系，强化路产路权保护积极创建国家级“四好农村路”示范县。

做亮“交通+”，深入实施“交通+”融合发展战略，大力实施“交通+乡村振兴”“交通+旅游”“交通+产业”等融合发展。加强生态旅游、红色旅游、特色产业的交通基础设施建设，最大限度激发“交通+”效应，推动交通与地方社会发展深度融合。截至目前，巴塘县格木昌塔油路工程，措普沟旅游景区公路工程，中咱镇波郎、仁德、仁勉毛桃基地环线沥青路等工程已全面完成；波密格木草原、党吉曾然、河西万亩立体生态园等旅游道路建设正在加快推进中。

百年前的茶马古道重镇巴塘，无数人歌咏着“牦牛负粮行，兼驮蒙山茗”往来奔驰，自清代至民国“孔道大通”“竺国通衢”等感慨题词源源不绝，镌刻于巴塘县鹦哥嘴石壁之上。如今的巴塘县交通枢纽地位越发彰显，广袤农村因路而兴、因路而富、因路而美，一幅幅乡村全面振兴的新画卷正在阡陌纵横中徐徐展开。