总投资约174.08亿元！全线第三座！

本网讯 近日，随着洞内一声炮响，经过建设者700多个昼夜的艰苦奋战，由蜀道集团投资建设的泸石高速公路硬梁包隧道实现双洞贯通。这是全线首座贯通的千米以上长隧道，也是继余家岗隧道、红军渡隧道之后，全线范围内顺利贯通的第三座隧道。

硬梁包隧道位于泸定县德威镇境内，全长1.87公里，位于高山峡谷地区，斜坡陡峻。作为泸石高速“零开挖”工程的代表，硬梁包隧道进出口均采用“零开挖”方式进洞，不对山体进行大面积削坡，最大限度减少对山体的扰动，同时也最大限度保护了洞口周围的植被和生态环境。针对隧道进出口堆积层厚、围岩破碎，坡面地势陡峭、高位落石风险高的情况，泸石高速采用加长明洞的方式确保施工及营运期间的安全。同时，在硬梁包隧道率先采用巷道式通风，通过风机进洞、缩短通风距离的方式，大大降低送风损耗和用电消耗，实现降碳增效，经济效益提升明显，同时还避免了隧道内污风循环，有效提升隧道内一线施工人员安全生产环境，也为“三全工作法”中的加快后续工序施工提供了有力的保障。

该隧道地表沟壑发育，穿越多条断层及节理密集带，地质条件极其复杂，施工过程中面临着浅埋、偏压、高地应力、涌水等诸多难题，安全风险极高，施工难度极大。自进场以来，泸石公司组织各参建单位不断优化资源配置，坚持技术先导，科学组织施工，克服了洞内环境差、通风难度大、围岩软弱多变等诸多困难，保障施工安全，实现“零”伤亡。

硬梁包隧道双洞顺利贯通，标志着项目主线运输要塞初步打通，将有效降低后续材料运输成本，为后续施工建设奠定坚实的基础，是泸石高速公路项目隧道工程的又一里程碑。

截至2022年12月底，泸石高速公路本年累计完成投资42.01亿元，占本年下达投资目标42亿元的100.03%，自开工累计完成投资96.14亿元，占概算总投资174.08亿元的55.53%。全线累计完成路基工程51%，桥涵工程46%，隧道工程60.3%。

泸定至石棉高速公路项目，全长96.511公里，概算总投资约174.08亿元，工期四年。由蜀道集团藏高公司所属泸石公司投资建设，四川路桥交建集团、四川路桥华东公司承建，项目起于泸定县伞岗坪，止于石棉大杉树，接雅康、雅西两条高速公路，是《四川省高速公路网规划(2019-2035年)》规划的重要组成部分，建成后泸定至石棉的车程将从现在3小时缩短至1小时。

记者 丁瑶