在“9·5”泸定地震灾后恢复重建中，海螺沟重规划、重建设，全力推进灾区道路基础设施建设——

重建中的磨西镇贡嘎大道市政道路。

◎本网实习记者 甘超 文/图

2022年9月5日，泸定发生6.8级地震，突如其来的地震瞬间让海螺沟景区公路、磨西镇道路不同程度受损。

今年8月下旬，甘孜日报社采访组一行走进“9·5”泸定地震灾后恢复重建现场，了解到在近一年的灾后恢复重建中，磨西镇把基础设施建设和人民群众的幸福愿景有机结合起来，高起点规划、高标准建设、高效率推进，交出了一份让灾区群众满意的交通道路恢复重建答卷。

磨西镇贡嘎大道市政道路灾后恢复重建项目—— 

圆群众出行“方便梦”

“9·5”泸定地震发生后，磨西镇内多条道路塌方较严重。全州上下迅速行动，启动应急预案，争分夺秒打通“生命通道”。道路应急抢通后，海螺沟景区管委会又转入灾后道路恢复重建中，稳步加快重建项目实施。

“交通基础设施既是灾后重建的重要内容，也是其他项目重建工作的重要保障。”对于恢复重建思路，磨西镇异常清晰。于是，涉及市政道路、景区公路等灾后重建的基础设施项目便相继展开。

8月28日，记者在磨西镇贡嘎大道市政道路灾后恢复重建项目现场看到一派繁忙的景象。工人们有的在人行道树池及雨水口砌筑，有的在安装电力、通讯管道及路灯管线等。不远处一外墙上书写的“加快灾后重建步伐 再造一个崭新海螺沟”17个红色大字显得格外耀眼，而这也是磨西镇要把重建规划变成现实图景的宏伟目标。

中国水电七局技术员叶才其告诉记者，截至目前，磨西镇贡嘎大道市政道路灾后恢复重建项目已完成新建地下管网和车行道沥青的摊铺，目前人行道景观绿化工程、人行道铺装正在紧锣密鼓施工，整个项目将在9月25日前全面完工。

据了解，磨西镇贡嘎大道市政道路灾后恢复重建部分道路约1.7866公里：起于贡嘎悬崖酒店门口，止于磨西镇大杉树村观音庙，道路等级为城市次干路，设计速度30km/h，双向2车道。

此外，海螺沟景区管委会还对磨西镇和燕子沟镇场镇破损道路进行修复，将进一步畅通磨西镇交通“动脉”。据叶才其介绍，海螺沟磨西镇和燕子沟镇场镇道路恢复重建项目涉及11条道路，主要位于磨西镇上，总长5.276Km，以双向两车道为主，沥青混凝土路面。建设内容包括路面和人行道恢复和翻新，新建雨污管网、电力和通信。

时隔一年，磨西镇的当地老百姓真切感受到了灾后恢复重建带来的巨大变化。磨西镇特产店商家严勇开心地对记者说，“镇里的道路快修好了，我想过不了多久，游客就可以来磨西旅游，我们的生意也会走上正轨的。”

看着道路建设即将竣工通车，家住磨西镇新兴村的陈浩文也满心欢喜，“9·5”泸定地震中，他家房屋也受损了。在恢复重建中，他的建房材料时常因道路垮塌受阻堵在路上，大大耽搁了房屋建设进程。现在道路即将修建好，车辆通行无阻，建材运输方便，新房建设进度加快了，自己住进新房也指日可待。

磨西镇咱地村一组贡都桥至霍麻沟崩塌治理工程——

保群众出行“畅通梦”

在磨西镇咱地村一组贡都桥——霍麻沟崩塌治理工程现场，20余名工人忙碌着，记者看到有几名工人如同“蜘蛛人”一般，从山顶“飞檐走壁”而下，正在清除危石，为下一步进行挂网喷浆和打锚杆做好准备。

“该崩塌所在斜坡横向宽约300m，纵长约50m，整体坡度较陡，平均坡度65°，平面形态整体呈近‘一’型沿台地岸坡展布，治理难度比较大。”州自然资源局海螺沟直属分局副局长刘洪涛指着施工图介绍，该崩塌处对海螺沟磨西镇重要生命通道——省道S434线及过往车辆、行人的生命财产构成了较大威胁。

“大家全力克服汛期暴雨、余震、泥石流等恶劣施工条件，在安全生产的前提下，全力保证了现场施工进度和建设质量。”刘洪涛说，现阶段第一批治理点正有序推进，目前节点目标总体可控，预计12月底前完成1个形象点+2个民生点+7个景区点，2024年底整个项目达到竣工验收条件。

不仅要治理，还要进行“妆造”。刘洪涛表示，下一步，将在面板上进行景观打造，通过绿化升级等方式，改善这一区域的面貌，还磨西镇一抹“精致”，为游客留下美好印象。

记者了解到，磨西镇咱地村一组贡都桥——霍麻沟崩塌治理工程只是磨西镇治理工程的一处缩影。磨西台地地质遗迹生态保护修复项目、“9·5”泸定地震灾后恢复重建海螺沟景区重大地质灾害隐患点工程项目位于磨西镇、燕子沟镇及海螺沟景区内，主要沿景区道路、磨西河、雅加埂河、S434线榆磨路分布，东西向跨越31公里，南北向跨越47公里。其中生态修复工程共有治理图斑90个，修复受损面积7111亩,地灾治理工程共有36处。

海螺沟景区道路灾后恢复重建工程项目——

提升景区与外界沟通“大动脉”

6月12日，海螺沟景区道路灾后恢复重建工程全线钢箱梁架设完成。

5月11日，海螺沟景区道路灾后恢复重建工程青岗坪隧道顺利贯通。与此同时，该项目共和2号隧道进口至支洞也实现贯通。

……

近一年的灾后恢复重建过程，海螺沟景区道路灾后恢复重建工程不断传来捷报。

“项目取得目前的建设进展并不容易，施工中工期紧、交通运输组织难度大、施工危险性高、自然条件恶劣、环保压力大等困难摆在了大家面前。”海螺沟景区道路灾后恢复重建工程项目副经理梁杰告诉记者，面对这些问题，项目部多次组织专家、技术骨干进行反复研究讨论，制定了最佳方案进行施工，在规定时间内高质量完成施工节点任务，为今年基本建成通车打下坚实基础，为海螺沟景区恢复开放、推动我州灾后旅游经济恢复做好了交通安全保障工作。

据悉，海螺沟景区道路灾后恢复重建工程项目全线起于磨西镇海螺沟景区大门，止于三号营地，全长约29.092千米。

截至目前，海螺沟景区道路完成施工产值5.5亿元，完成比例91.6％，隧道完成开挖掘进3714米，完成比例89.2％，兰花寨隧道剩余397米，预计9月底完成贯通，路面完成中下面层铺筑22.9公里，完成76.5％，上面层完成铺筑15公里，完成51.7％，海螺沟景区道路力争9月底实现全面建成。

梁杰表示，海螺沟景区道路不是简单的恢复，而是提升性重建。海螺沟地处鲜水河断裂带，项目范围内存在多条断裂和分支断裂，岩性极其破碎，山高、坡陡、谷深，“9·5”泸定地震造成多段道路出现连续分布的高位滑坡和崩塌，通行危险性极高、抢通保通难度极大。针对震后道路损毁情况并结合现已探明的各类地灾的分布情况和危害等级，海螺沟项目部新设隧道对大型崩塌、滑坡等地灾进行绕避，新建桥梁对崩塌、滑坡等地灾进行防护，以保障重建后的道路通行安全，提升景区与外界沟通“动脉”。

多条战线作战、多种矛盾叠加、多重困难聚集；时间紧、任务重、困难多、要求高；繁重的灾后重建任务考验着海螺沟广大干部群众和建设者们。尽管困难重重，但大家披荆斩棘，冲锋在前。近一年，海螺沟基础设施即将“焕然一新”，以全新的面貌“亮相”，为广大游客和群众出行带来便利。