本网讯 近日，四川省交通运输厅印发《39个欠发达县域交通运输高质量发展专项实施方案》，明确将紧扣2027年欠发达县域摘帽这一关键时间节点与任务，围绕“深度对接产业发展需求，当好托底性帮扶工作开路先锋，推动欠发达县域加快追赶、跨越发展”等工作要求，支持全省39个欠发达县域集中实施一批重大交通项目，强化欠发达县域对外通道建设与运输服务保障，持续提升交通内联外畅水平，全面推进39个欠发达县域交通运输高质量发展。

《方案》规划范围为省委明确的39个欠发达县域，涵盖我州道孚、炉霍、甘孜、新龙、德格、白玉、石渠、色达、理塘、巴塘、稻城、得荣12个欠发达县域，规划期为2024至2025年，展望至2027年。规划目标明确，到2025年，39个欠发达县域基本建成“多向拓展、联动产业、运输便捷、安全可靠”的公路水路交通运输体系，交通基础设施补短板强弱项和服务县域经济产业发展取得阶段性成效，实现对外多方向快速联系、对内经济节点双车道覆盖、县城多路径安全通行，充分适应区域产业发展、生态保护和安全应急要求，有效支撑欠发达县域加快追赶、跨越发展。

多向拓展方面，川西北欠发达县域实现100%三级及以上公路接入高速公路网。联动产业方面，普通国道二级（三州三级）及以上、普通省道三级及以上比重分别达到93%、70%（川西北97%、85%；川东北95%、65%；攀西80%、75%），建成幸福美丽乡村路750公里以上，新增1692个自然村通硬化路，完成大香格里拉、大九寨旅游交通环线建设，基本实现100%的县级以上产业园区、4A级景区通双车道以上公路，有力助推县域产业发展。运输便捷方面，城乡交通运输一体化、均等化水平进一步提高，农村物流双向流通渠道逐步打通，运游融合、交邮融合等新模式加快发展。安全可靠方面，灾害多发地区路网韧性和可靠度进一步增强，安全应急体系更加健全；区域应急中心、公路养护设施逐步完善，养护机制进一步完善，普通公路PQI指标持续保持全省前列，为经济社会振兴发展提供交通基础设施保障。展望到2027年，39个欠发达县域高速公路网（快速干线公路）骨架初步形成，高速通道联系五区、沟通外省，区域路网干支协调、便捷通畅，运输服务人便其行、货畅其流，安全韧性和绿色低碳发展水平明显提高，为实现共同富裕奠定坚实基础。

至于重点任务，涉及川西北区域对外通道方面，将加快建设久治（川青界）至马尔康等高速公路项目，推动高速公路延伸覆盖。加快建设G248马尔康市白湾至金川县马奈段等项目，新开工S463稻城县思子功至木里县俄垭乡（凉山界）段等项目，推动金川、稻城等高速公路近期难以建成的县域快速接入高速公路网。探索特殊困难地区高速化公路实施路径，强化高原高寒、小交通量县域对外联系。内部网络方面。加快S313红原县阿木至松潘县草原村段等待贯通干线建设和G318巴塘县海子山垭口至德达段等瓶颈路段改扩建。实施一批乡村振兴产业路旅游路工程。县域乡村经济发展。运输服务方面。推动站场向运游融合转型。创新“多票合一”运输产品。安全保障方面。完善应急救援体系。改善养护设施条件。产业发展方面。围绕大香格里拉、大九寨交旅融合示范区建设，以及川藏南线暨理塘至亚丁公路交旅融合和智慧低碳样板打造，加快推进稻城亚丁、九寨沟—黄龙等重要旅游目的地快进慢游交通体系构建。因地制宜推进公路沿线交能融合发展。

记者 李娅妮