■ 迟笑
“能不能给马路安装一条拉链，什么时候想装电缆、埋管道、修煤气，只要把路面的拉链一拉就行了。挖完后，再轻轻地拉上……”著名相声演员姜昆可能没曾想到，当初他在作品中的异想天开，如今竟然演变成了一种久治不愈的城市顽疾——“马路拉链”。
“马路拉链”不仅仅是大城市的“常见病”，在“弹丸”小城康定也同样不时上演着城市道路“开膛破肚”的情景剧：今天开挖维修水管，明天开挖铺设管线，后天开挖改造道路……“地下埋着几百万，没事挖开看一看。”流传民间的这句顺口溜，从一个侧面反映了市民对“马路拉链”的讥讽与反感。
“殇”字，有一个含义就是未成年而早亡。不知轮番上演的“马路拉链”造成了多少条城市道路之殇？如果城市是一个人，那么一年在他的身上开肠破肚好几次，恐怕这个人早就一命呜呼了。尽管“马路拉链”扰民伤财还伤路，可“马拉链路”现象依旧没完没了，人们不禁要问：难道开肠破肚动一次手术，就不能将肝、肺、脾等内脏疾病一次性治理好吗？难道一次次重复开挖、修复不是在浪费钱财吗？难道就没有什么办法给这“马路拉链”上个“锁”吗？
尽管“马路拉链”现象背后有着复杂的原因,但规划的朝规夕改与边建边改，管理的条块分割与政出多门，建设的各行其事与各不相谋，使得原本一次开挖就可以解决的问题，往往要在三番五次甚至N次开挖之后方能解决，进而导致市政工程政府叫好而百姓埋怨。如何尽快走出“马路拉链”的怪圈？不仅考验着决策者的智慧与能力，而且也拷问着每一个建设者与管理者的良知。
令人欣慰的是，国务院办公厅日前正式发布了《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，这无疑为解决“马路拉链”问题划上了“休止符”。
眼下，我州城市建设如火如荼、全域旅游热火朝天，望有关部门及时采取行之有效的措施，莫让“马路拉链”成为城市建设的败笔、旅游发展的障碍和市民生活的烦恼。
