交通部：免费快捷有优惠，呼吁安装！

      本网讯 开车的朋友应该比较了解，收费站的支付方式对高速收费站通行情况的影响很大，有没有ETC收费，通行效率对比非常明显。在智能交通的大背景下，ETC与互联网产业的融合已经是主流趋势，不过依旧有部分人没有安装ETC，这些车主应该怎么办呢？

      12月12日，交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会。有人提问：明年起不安装ETC的车辆不能通行高速了吗？交通运输部新闻发言人孙文剑表示，不安装ETC，明年仍然可以上高速公路。

      省界收费站取消后，在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。因此，没有安装ETC的车辆，可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。但这些车辆一是通行效率会偏低，因为在车流量大的出入口收费站，可能经常发生排队现象；二是无法享受通行费打折优惠。因此，从便利公众自身的角度，交通运输部还是建议广大车主尽可能尽早安装使用ETC。

      那不经常上高速公路的小客车需不需要装ETC？孙文剑表示，安装ETC并不收费，对不经常上高速公路的小客车车主不会造成损失。即使不经常上高速公路，偶尔还是会上，但只有安装了ETC通行的时候才能享受到95折的通行费优惠。

     现在ETC应用场景不断推广，例如辽宁沈阳开展了智慧停车的城市试点工作，去北京首都机场也可以使用ETC停车。所以说，对于通行高速公路频次不多，不经常通行高速公路的车辆来说，办理ETC同样很有必要。

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    目前，取消高速公路省界收费站工作总体进展顺利，可以确保在12月20日前全面完成联调联试各项工作，年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站的条件：29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工，高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%，已经完成网络通信链路测试和系统功能测试，正在开展ETC门架软件部署、业务功能验证、省界收费站及关键站级系统测试和并网接入网络安全检测，总体进度正常，预计12月20日前全面完成联调联试各项工作；印发《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准；制定了鲜活农产品、国际标准集装箱等运输车辆以及跨区作业联合收割机预约通行服务规程；会同相关部门联合发布了《危险货物道路运输安全管理办法》。目前，各地正在积极推进落实。

    截至12月10日，全国ETC用户累计达到18545.99万，完成发行总任务的97.17%。

    甘孜交通