采风大运河镇江段、扬州段

◎冯圆芳 艾培 钱飞 薛城

4月8日午后，近两百名来自全国各大报纸副刊的编辑记者自南京出发，踏上为期一周的大运河江苏段寻访之旅。“行走大江大河 书写水韵江苏”百名文化记者江苏行采访活动的首站，是国家历史文化名城、坐落于“江河交汇处”的镇江。

副刊人如何“打开”大运河？新华报业传媒集团交汇点首页编辑部副主任、“文博达人”王宏伟，被副刊同仁们cue做导游。

“镇江的历史要从孙权说起，赤壁之战那年也就是公元208年，孙权把他的团队从苏州带到镇江，建了铁瓮城，那一年是镇江建城的开始。”

“历史上大运河和长江在镇江共有5处交汇口，分别是大京口，小京口，甘露口，丹徒口，谏壁口，这就要求我们在看镇江这座城市的时候，把它放到和大运河、长江的关系里头看。”

“第一次鸦片战争时，英国人的船队从广州一带出发，一路沿海打过来，清政府却并不care，觉得反正进入不了她的腹地，但是当英国军舰沿着长江占领了镇江，清廷的整个漕运线路就被掐断了，清政府马上就撑不住了，只能被迫求和，这才有了《南京条约》——足以说明镇江地理位置的重要。”

面对一条流淌千年的大运河，除了做导游，多才多艺的副刊人还有更多“花式打开”方式。台州日报副总编辑赵宗彪随身揣着画夹，心动处流连驻足，只消草草几笔，眼前之景便汇着心中之情，汩汩流淌于笔端。

“这是我第二次到镇江，感觉到古城之美。这个美，有两层含义，一是历史人文之美，多少历史故事、多少美妙诗文，都同镇江密切联系在一起。二是地理风物之美，让我停不下画笔。下午游金山，晚上游西津古渡，我都画下了速写，只是不能表达眼前美景之万一。以后有机会，还会再游镇江！”

春风沉醉的夜晚，一行人来到西津渡。西津渡形成于三国时代，曾是我国南北水上交通、漕运枢纽，是三国以来长江运河交汇的渡口文化见证。这里保存着自唐朝以来大量的历史文化遗存和成片的传统民居，是我国历史最久、规模最大、保存最好的古渡历史街区。

王宏伟继续身兼导游：北宋熙宁八年（1075），王安石55岁再次拜相，坐船过长江到达扬州后，在回首金山和西津渡口时，写下了脍炙人口的《泊船瓜洲》。

“当时江面远比现在宽阔，风高浪急，潮水奔腾，著名的金山还在长江以内，是西津渡与扬州瓜洲渡的中转站和避风处，因此‘西津渡—金山—瓜洲渡’就成为当时过江的主要通道，不论高官巨贾、文人墨客、平头百姓，但凡过江就要在西津渡盘桓……”

走在西津渡历史街区，如同走进了时光隧道：

昭关石塔是中国年代最久、保存最完整的喇嘛式过街石塔，建于元代，通高5米；

清咸丰年间所建的观音洞，历史可以追溯到宋代；

紫阳洞供奉的紫阳君即北宋道教金丹派著名人物张伯瑞，传说明正德皇帝朱厚照曾临幸此地；

太平天国新城城墙遗址是1853年太平天国军队占领镇江后修筑而成，原长3公里多，现残存40余米……

“印象最深的是待渡亭，亭里仿佛坐着古人的影子，他们嬉戏聊天，说着闲话，等待着一艘渡船的到来。登上渡船，也许是回家，也许是到其他城市宦游，每个人都有每个人的方向。船缓缓地开进，又缓缓地开出，载满了他们对未来的希望。”待渡亭里，郑钦豪陷入遐想。

在西津渡古街，江苏省非遗泥塑（太平泥叫叫）代表性传承人周宝康的工作室里，长江日报周璐听到了周宝康用泥叫叫吹出的镇江“最美声音”。

“太平泥叫叫是我们镇江独特的民俗玩具，也是祈祷天下太平的吉祥之物。它源于南朝，传说可追溯到远古时代：为了纪念不幸死去的禹王麾下大将张渤，华山村的先民选取泥土，仿塑张王形像，然后用发簪钻上哨孔，晾干烧成，吹起来声音响亮清越。太平泥叫叫虽小，却是集民间智慧、风俗趣味为一体的历史文化产物，是民族的血脉、文化的基因，被国际友人赞为‘带来幸福的泥哨子’。”周宝康热情地向她介绍。

“从周宝康老师的身上，我看到了江苏非遗人执着、坚守，和他们的与时俱进、开阔创新。他引用司空图《诗品》中的‘不著一字，尽得风流’，来诠释中国传统审美讲究含蓄的趣味原则；他强调今天的非遗传承‘不能只在技能上游走，更重要的是背后文化的力量’；他一点也不拘古泥古，对学生们跳出传统的大胆创造满怀欣赏，从他身上，我看到了非遗人最美好的样子。”周璐忍不住感叹。

游完西津渡，百名文化记者江苏行的首日行程就结束了。随身扛着长枪短炮和无人机的浙江余姚日报记者徐渭明，正在为自己没有拍下满意的西津渡航拍作品而遗憾。他决定，明早六点出发，一定在东方破晓之际，为西津渡留下最美的写真照。

4月9日，副刊人的脚步继续跟随大运河的波流——访镇江谏壁船闸，游扬州三湾公园，参观中国大运河博物馆，一键打开了千年运河与江苏大地相生相伴的现代繁华图卷。

谏壁船闸位于镇江市京口区谏壁镇境内，地处长江与京杭运河这两条黄金水道的“十字”交汇口，是苏南运河上唯一直通长江的复线船闸。常年有苏、鲁、皖、沪、浙、鄂、川等13个省、市船舶通过，连续十余年船舶通过量超亿吨，2021年度船舶通过量首破2亿吨。

站在京杭运河畔，一艘艘巍峨的货船推开运河的波浪平稳驶来。编辑记者们抵达这里时，恰好遇上一天中运河与长江水位齐平的时刻。无需开闸放闸和等待通行，现代版的“舳舻转粟三千里”在眼前上演，“水运江苏”的勃勃生机，让人惊叹一条运河通古达今、河济天下的神奇伟力。

“长江与大运河是中国内河第一和第二大黄金水道，因此这座‘江南第一闸’可以说是江河交汇支撑长三角崛起为世界经济重要板块的一个缩影。水运运量大、排放低、运费省，对经济发展和节能减排具有不可替代的作用。以前人们常说‘大运河上漂来紫禁城’，今天我们可以说，长江和大运河共同托举着长三角板块。”新华报业传媒集团交汇点首页编辑部副主任、“文博达人”王宏伟又做起了“导游”。

中国报纸副刊研究会副会长、温州日报报业集团原副社长、温州日报原副总编辑瞿冬生观察到，沿长江自北而来的货船90%都载有货物，导游介绍多为建材。船员们在货船上用花盆种植蔬菜的场景让他心中一动，随即写下《镇江二首之一·谏壁船闸》：“举目江河逐浪行，南来货重利民生。谁知船客餐风苦，唯愿悠然见晏清。”

“大运河是生命之河，自古流淌着人们追求美好生活的热情。运河上来来往往的船只不仅是为了自己的生活而奔波，更为经济社会发展提供了坚实的支撑。”瞿冬生说。参观丹阳眼镜城时，瞿冬生更吓了一跳：这座“眼镜之都”是世界上最大的镜片生产基地，年产镜片4亿多副，占世界的40%。“温州的眼镜产业也曾经比较发达，希望温州能与丹阳同频共振、相互学习，共同发展。”

“这一次到江苏走大运河，作为江南人我忍不住再次感慨：没有大运河，就没有今天江南的繁华。”来自浙江台州的作家王寒说。

同样让王寒感受深刻的，是大运河塑造了华夏大地多元一体的文化格局。王寒的祖辈在“永嘉之乱”后自北方迁往南方，当时，北方流民中一半以上都是从西津渡登岸。“衣冠南渡”直接改变了南方的人口结构、经济文化，“原先我们南方人吃面的很少，‘永嘉南渡’后，很多南方人也爱上了面条。我们台州的语言里至今保留着很多中原词汇，比如把饺子类的面食叫‘扁食’，把筷子称作‘箸’。”

午后，风光旖旎、游人如织的扬州运河三湾风景区，向人们无声诉说着生态修复、旧貌换新颜的运河新篇。

扬州运河三湾段是古代扬州城南的水陆门户，也是古人尊重自然、顺应自然、利用自然的伟大水工遗址。明万历年间，扬州知府将原本近200米长的运河直道，改造成1800米的“几”字弯道，是为“三湾”，以此蓄积河水、减缓水流，保障船运安全。上世纪六七十年代，扬州城区南部的古运河沿岸被规划为工业区，造成水质恶化、河道淤浅。2015年三湾生态修复工程启动，三湾片区在督察整改和生态修复期间，累计关停搬迁工业企业89家，退耕及修复湿地680亩。

2020年11月，习近平总书记到江苏考察期间，在运河三湾生态文化公园，听取了大运河沿线环境整治、生态修复及现代航运示范区建设等情况介绍后指出，“扬州是个好地方，依水而建、缘水而兴、因水而美，是国家重要历史文化名城。”

比起三湾，被誉为“一本中国大运河的百科全书”的扬州中国大运河博物馆，更让全国副刊记者编辑们觉得“意犹未尽”：“时间太赶了，这个博物馆值得花一天仔细逛！”

中国大运河始于公元前486年吴王夫差在扬州开凿邗沟，2506年后，扬州中国大运河博物馆于2021年6月16日正式开馆，全流域、全时段、全方位展览中国大运河的历史和文化。

从隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河的前世今生，到运河上的水利工程、漕运盐利、商业贸易、宗教信仰、饮食风物、戏曲诗词、舟船样式、市井生活，运河沿线的自然生态、运河如何与“一带一路”交汇……漫步中运博，值得人们驻足停留、凝眸欣赏或拍照定格的地方实在太多太多。如古代调节运河供水的蓄水工程“积水成柜”，从黄泗浦遗址出土的龙泉青瓷碎片，元代著名天文学家郭守敬提出测量水位的基准点“零点”，因运河畅通而迅速发展、并由运河转运至北京的临清贡砖、苏州贡砖……

站在VR体验馆里，“置身”运河之上，一路欣赏苏州宝带桥、无锡清名桥、扬州文峰塔、淮安水上立交、济宁南旺古镇、沧州白洋淀、京北白浮泉……芦苇遮蔽了头顶，映日荷花别样鲜艳，《火箭兵报》原高级编辑申荷亮忍不住就这样“乘着”运河，“游”了一遍又一遍。

“‘中运博’百闻不如一见，之前我以为不过是文字介绍+展品陈列，今天实地参观后才发现，自己的认识太肤浅了。这座博物馆是年轻的、现代的、科技的，外形令人震撼，内容也非常吸引人。除了从各个角度对运河‘面面观’，做到大而精，它还充分运用高科技讲好历史故事。我还注意到，这座博物馆吸引了很多年轻人、小朋友甚至是特意从北京赶来的游客。这说明，‘中运博’用丰富的内涵滋养着每一个想了解大运河前世今生的人。”工人日报年轻记者陶稳说。

趁着闭馆前的最后15分钟，四川南充日报记者郑钦豪终于如愿欣赏到了心心念念的“隋炀帝萧后冠”。这座精美绝伦的礼冠于2012年在扬州曹庄隋炀帝墓被发现。

“这是目前发现的年代最早、等级最高、保存最完整的皇后礼冠。”郑钦豪反复强调了几个“最”。来到中运博却最想看皇后礼冠？郑钦豪笑着说，“别怪我打开大运河的方式太清奇，这次来江苏我更感觉到，大运河是一座神奇丰厚的宝库，你完全可以找到自己的角度去接近它！”