四川在线消息(记者 邓童童)6月19日9点，昌公堰站~杭州路站区间右线盾构机在完成地下旅程后徐徐而至，至此，成都地铁6号线三期工程全线洞通。

成都地铁6号线三期由成都轨道交通集团、中建三局集团有限公司共同投资建设。该工程起于观东站(不含)，途经高新区、天府新区、至双流区，整体呈“L”型走向，止于兰家沟站(含)，全长约22.08公里。工程全线设车站18座(含已在建西博城站)，均为地下敷设。作为6号线一二期工程的延伸线，工程串联了天府新区核心地块并与1、5、18号线以及后期规划线换乘，不仅是天府新区“骨干线”，同时还与1、5号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系。

6号线三期工程区间线路贯穿苏码头构造及其油气田主要发育区，并受到盐井沟构造和龙泉山构造三大湾气田的影响，全线隧道施工普遍受瓦斯影响，盾构区间主要穿越地层为中等风化泥岩、砂岩，岩体单轴抗压强度较高，安全风险高，实施难度大。针对硬岩、瓦斯这些“痛点”，成都地铁建设公司“量体裁衣”，对盾构机进行了特制，同时多次组织参与瓦斯检测培训、瓦斯通风培训、暗挖法隧道施工培训，并在施工过程中积极采用动态化信息化施工，严把过程管控，稳步推进工程进度，安全高效的攻克众多重大风险源，提前高质量完成全线洞通目标。

据悉，目前，6号线三期工程进入站后施工阶段，轨道工程也在稳步推进。