厚植生态底色 畅通小康甘孜

本网讯 生态和交通，历来承载着百姓的生产与生活。在甘孜藏区，大自然的鬼斧神工孕育了辽阔多样的地形，钟灵毓秀的山水，造就了这片土地源远流长的历史和丰富多元的文化内涵，也带给她先天不足：交通道路受制于崇山峻岭；同时，地处长江、黄河源头地区，作为青藏高原“水塔”核心组成部分以及国家重要生态屏障的我州，生态环境又极其脆弱。长时间内，受道路交通建设滞后、生态环境脆弱等问题掣肘，我州经济社会各项事业发展迟缓。

近年来，实践证明，符合中央、省委精神和甘孜实际的“六大战略”高位推进，已经成为全州干部群众推动工作的广泛共识和统一行动。

其中，在条块化助推“生态文明建设”战略落地落实进程中，我州一方面注重生态底色更加鲜明，牢固树立“绿水青山就是金山银山”的理念，深入实施川西北生态示范区建设五年行动计划，出台《关于严格落实十六条措施加强森林资源保护管理的意见》和重点资源及旅游、能源、矿业、森业“1+4”管理办法，累计获批森林公园11个、湿地公园17个，森林覆盖率、天然草原平均盖度比2015年分别提高1.32%、4.87%。坚决打赢污染防治“八大战役”，全面落实河（湖）长制，完成草原生态修复1035万亩、草原虫害防治517万亩，新增治理沙化土地24.8万亩，综合治理水土流失面积2817.32平方公里，大力实施农村建房木材替代工程，中央和环保督察反馈问题整改率排名全省前列；一方面大力培育生态经济产业，推进生态文化旅游融合发展，完成山植树145余万亩、路种花2200公里、河变湖（湿地）3万余亩，石渠县长沙贡玛国家级自然保护区入选国际重要湿地，海螺沟成为州内首个国家级森林康养基地，“山顶戴帽子、山腰挣票子、山下饱肚子”的立体生态格局基本形成，筑牢长江黄河上游生态屏障。

在实施“交通先行”战略，构建畅通甘孜立体交通格局的进程中，我州先后开展了交通建设三年集中攻坚活动、农村公路建设三年集中攻坚活动、交通建设集中大会战。“十三五”期以来，更是聚焦打通交通基础设施“最后一公里”，对标乡乡通油路、村村通硬化路“两个100%”目标，一大批农村公路相继建成。截至2019年，全州农村公路通车里程达到2.9万公里，乡镇、建制村通达率100%，通畅率分别为100%、99.96%，群众出行条件大为改善的同时，还实施生命安全防护工程4364.1公里，努力打造安全工程，保障群众安全便捷出行需求。此外，2013年至今，连续7年实现交通建设投资规模超过百亿元；今年，计划完成全社会交通固定投资110亿元以上，新开工建设G4218线康定至新都桥高速公路等7个项目426公里，全面启动川藏铁路（甘孜段）及配套公路建设，加快推进康定过境高速公路等25个续建项目建设，力争完工13个项目515公里，改造国省干道和重要出州通道、经济干线及旅游公路821公里，建设农村公路323公里，实现全州现有国道和90%的省道干线基本达到三级公路技术标准，100%的乡镇通油路（水泥路），100%的建制村通硬化路以及有条件的建制村通客车的目标。

记者 李娅妮