色达县克然路施工现场。 图片由受访者提供

       □川报记者 王眉灵

　　12月的色达县，大雪已下过几场，光秃秃的山间，刚刚完工不久、连接克果乡与然充乡的黑色油面公路非常抢眼。“这条路翻新重修过后，下雪打霜都不得断道。”骑车经过克然路，一位牧民笑呵呵地说。

　　一年前的克然路，路面坑洼、涵洞堵塞，经过整修，现已变为最宽7米的四级标准公路。即便遇到大雪等恶劣天气，这条坐落在海拔4000米高原上的乡道，都能保持畅通。

　　变化从何而来？“我们按‘四好农村路’的高标准对克然路提供技术帮扶，让农村公路不仅通达、更要通畅。”克然路技术帮扶队成员舒琦一语中的。

　　色达县地处四川阿坝州、甘孜州，青海省果洛州三州结合部，全县平均海拔4127米，长冬无夏，四季均可出现霜、雪天气，大气含氧量不足标准的60%，是四川45个深度贫困县之一。舒琦还记得，第一次到色达，走路都不敢太快，不然会喘不过气。但即便如此，他和同事还是在短时间内把40多公里长的克然路走了个遍。

　　克然路原是克果乡到然充乡的乡道，建成几年后路面破损，“畅返不畅”。色达县政府立项对克然路进行改扩建，交通运输部划拨资金，于今年初启动建设。由于色达县缺乏专业技术人才，省交通运输厅公路局从下属的兴蜀公司、华腾公路实验检测公司和公路工程咨询监理事务所抽调10余名精干技术人员，成立技术帮扶组，入驻色达县，指导该路段的施工组织、质量管控等工作，舒琦正是公路工程咨询监理事务所的帮扶小组牵头人。

　　帮扶小组协助业主进行管理，以月为单位，制定帮扶计划和阶段目标，高标准、高质量地推进公路改扩建。11月中旬，赶到有效施工期结束前，完成了克然路第一层沥青路面铺筑，可以管制通行。

　　“明年天气回暖后，将给克然路铺筑第二层沥青。”舒琦自豪地说，克然路影响辐射两个乡镇，沿线串起政府、集中居住区、藏民草场、寺庙，是当地群众的出行路、脱贫路。“完工后的克然路，未来数年都将是色达县境内最好的公路之一。”

　　不仅仅是克然路。2016年以来，部、省级交通运输部门帮扶色达县交通建设、脱贫攻坚，投资突破20亿元，让地处高寒牧区的色达县在全省率先实现公路通乡率、通村率“两个100%”，今年底将整县“摘帽”。今年，相关部门又启动克然路改建、霍西乡至五色海旅游路、亚龙乡色多玛村至珠日神山等工程，以“四好农村路”高标准建设，让农村公路换挡升级。

　　记者了解到，色达县的目标是创建“四好农村路”高原型示范县，进一步巩固脱贫攻坚成果。在建好农村公路之外，色达还在建设农村公路机械化养护中心，165条农村公路全部得到养护；建制村通客车率2018年底达65%，年内还将开通县城至泥朵镇、塔子乡等4条客运专线，将建制村通客车率提高至95%。

　　打通天际边的牧场、云端上的山寨、半山腰的村庄交通扶贫“最后一公里”，在即将脱贫的色达县，“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想，将逐步成为现实。