本网讯 5月22日凌晨0时15分，泸石高速控制性工程得妥特大桥水中首根深水区桩基施工完成。目前，泸石高速得妥特大桥施工方利用主汛期来临前的时间，抓紧推动桥梁基础建设。同时，泸石高速全线工程建设有序推进。

据悉，本次浇筑连续不间断施工七个多小时，用料约300立方米，相当于填满一个100多平方米的住房，约80米的柱高相当于26层楼。得妥特大桥主桥跨越大渡河，桥梁全长1518米。

四川公路设计院驻泸石高速桥梁设计负责人汪洋介绍，根据当地的地质条件，经过多方论证研发钢管混凝土桁式墩+双钢箱组合梁的桥型结构进行建设，该桥型结构体系具有承载力强、韧性高、抗震能力优，轻型化、经济性好等优点。同时，施工材料通过工厂化加工，既确保施工质量，又较大程度节约造价，桥梁建设工期也可缩短12至20个月。

大桥建设通过搭设钢栈桥及钻孔平台的方式开展水中桩基施工，进行施工标准化建设，先后引进泥砂分离器、压滤机等设备，并新建五级沉淀池对泥浆进行循环处理使用，杜绝桩基施工过程中对大渡河水体造成污染。

泸石高速全线多座涉水桥梁将运用该技术。 截至目前，泸石高速全线伞岗坪、大杉树等7处互通，18座隧道，得妥特大桥、大渡河特大桥等15座重要桥梁正全面加快施工。

彭艳霞