9月6日，泸定县磨西镇通往海螺沟景区的道路被阻断，蜀道集团施工人员在冒险抢通道路。 四川日报全媒体记者 杨树 摄

蜀道集团施工人员在应急抢险。 蜀道集团供图

 □四川日报全媒体记者 王眉灵

　　通了！9月6日16时许，沿着刚刚打通的省道434线，来自泸定县城方向和磨西镇方向的车辆，在贡都回头曲线处交汇。“9·5”泸定地震发生后，从泸定县城到震中磨西镇的公路多处断道，车辆进入震中要多绕行约3小时。抢险救急，交通是先锋、是保障。经多方配合，仅仅27小时，这条进入震中的最短“生命通道”被抢通。

急！急！急！查情况、定方案、调机械

　　9月6日6时多，天刚蒙蒙亮，几辆挖掘机、装载机就从磨西镇出发，沿省道434线往泸定方向行进，直至断道点停下，开始施工。甘孜州公路管理局康定公路分局局长扎西邓珠说：“任务明确：把这段路抢通。”

　　“9·5”泸定地震后，交通运输厅迅速摸排，发现进入震中磨西镇的3条“生命通道”中，经康定通行省道434线（榆磨路）抵达磨西镇是唯一通畅的，但沿线多处断道。9月5日晚，来自外地的救援车辆经这条道路前往磨西镇，需绕行约3小时。

　　用最快时间，打通最短“生命通道”！9月5日18时，交通运输厅驻磨西前线指挥部负责人、副厅长许磊抵达磨西后，迅疾组织随行的厅公路局、省公路设计院公司和甘孜州交通运输局、公路局人员，对磨西镇至得妥镇金光村的断道点位进行查勘，一 一查明断道情况，逐个制定抢通对策。20时，抢通方案敲定。

　　公路抢通保通，需要机械车辆。紧接着，又是紧张的调度安排。10余台车就近调来，蜀道集团、安能集团、华川集团等企业派出车辆、施工人员前往支援，6日凌晨2时左右，施工车辆陆续到位。

快！快！快！修便道、破巨石、开新路

　　6日一大早，应急抢险进入马力全开的状态。

　　距磨西镇1公里处的断道点，7.5米宽的公路路面，只剩下不到一半。剩余的路面呈悬空状态，下面是300米深的崖谷。受损如此严重，这段公路短期内无法原路修复，须另修一条便道，避开断道点。

　　两台挖掘机对向开挖，11时，一条新路雏形初现；等候在一旁的压路机紧跟而上，碾过后路面平实了；运料车也来了，将就近散落的石块变废为宝，路面结实了……

　　贡都回头曲线处，2万余立方米的塌方体将公路掩埋，一人高的石块比比皆是。几台挖掘机、装载机各司其职，挥舞铁臂，将石块、木块、泥块尽数推开。

　　垮塌的山体有几十米高，表面覆盖着一层流沙，随着工程车的施工，“沙沙沙”地向下流动。为确保施工安全，公路两侧都设置了安全盯梢员，紧盯山顶滑坡情况，如有异常，及时通知机械操作手退到安全区。12时30分，好消息传来：此处断道已抢通！

　　地震中，很多轿车大小的山石砸破拦阻网，砸坏路面。泸定公路分局施工人员带着机械从泸定方向赶来，把巨石敲碎，把碎石又填补到裂缝中。扭曲的栏杆、树干、不影响通行的石块，被逐一清理到路边，为车辆腾出道路。

　　多方配合，齐心协力，16时，施工一线传来喜讯：路通了！

　　很快，这一好消息传播开来。应急救援的皮卡车、工程车、重型货车，从泸定方向驶来；越野车、消防应急救援车，从磨西方向出去了。在布满“伤痕”的公路上，越来越多的车辆交汇，又快速地往各自的目的地驶去。