◎本网记者 张嗥 文/图

     “20年前，到康定南郊都觉得特别远，只有招手停，那时候，康定中学那一带就已经是真正的郊区了，从下桥到将军桥就是康定的核心城区，经过10多年的发展，新城到老城有7公里，这么远的路，要是没有公交车，到老城办事还真不方便。”眼看春节就要临近，住在新城的王阿婆背了背篼，准备到新城的超市、菜市场采购年货，坐上新能源公交车，刷了免费的老年卡，她情不自禁地给老熟人聊起了康定公交的变化。

      城市拓展了几倍，区间距离也越来越远，日新月异发展的城市公交满足了市民的日常出行。

     女司机的记忆 “师傅请刹一脚”

     上世纪80年代中期，康定街头出现“招手停”。没有站台、随上随下，成为那个年代康定市民的代步工具。

     说到“招手停”，大多康定市民印象深刻的是女司机徐莉蓉，在那个车少路况较差的年代，康定城内会开车的女司机屈指可数。“我98年在康定中学读高一，那时候我们去学校的主要交通工具就是‘招手停’，早上7点在彩虹桥上车，晚上9点30又从学校搭‘招手停’回家，那时候有个女师傅让我印象深刻，每次坐她的车都感觉很舒心。”康定市民多吉回忆道。

      多吉口中的女师傅，便是开了10余年‘招手停’的徐莉蓉。“‘招手停”在我的印象里好像是1986年就有了，我是90年代开始开‘招手停’，那时候康定还没有城市公交，全靠当时开“招手停”的师傅们搭乘南郊片区的老百姓，车费从5角到1元再到2元又到现在的1元，学生搭乘一直是半价，可以说‘招手停’主要是服务老百姓，让大家出行更方便。”回忆‘招手停’的历史，徐莉蓉感慨道。

      对于“招手停”的记忆，徐莉蓉用“师傅，请在前面刹一脚”概括着它的优势。徐莉蓉告诉记者：“为什么这种城市交通工具被大家称‘招手停’，因为那时候没有公交车，没有出租车，市民只要站在我们线路内招手，我们便停下来搭乘市民，而当市民要下车的时候，只需要喊一声‘师傅前面刹一脚’，我们便停车，方便乘客。因为可以随喊随停，不需要到了站台才能停靠，所以到现在‘招手停’的生意一直都不错。”

     “为了方便康中学生，我们根据学生的作息时间，下午和晚上放学或下晚自习的时间，都会加开‘招手停’班次，确保学生能够安全回家。”徐莉蓉说。

      从早上6点30分发车，到22点30分收车。“招手停”，康定公交史上特殊的记忆，伴随着一代康定人的成长。但是随着时代的发展进步和城市管理的逐步完善，“招手停”逐渐退出历史的舞台，迎接着我们的是更为完善的城市公交。

      公交车司机 “服务质量至关重要”

      随着康定县级机关和部分州级机关迁往新城，新城商品房交易逐渐火爆，新城人气聚集，开通城市公交势在必行。

      2009年3月16日，随着1路、2路公交车线路的顺利开通，康定成为了四川藏区第一个开通公交车的城市。“刚刚开通的时候，市民们特别开心，因为‘招手停’只到康定中学，而公交车可以从东关新车站或北门一直开到新城。”谈到公交车给市民带来的便捷，2路公交车司机杨师傅说。

     “10多年前，我和老公商量在新城买一个商品房，当时最头疼的是我在新城上班，老公在老城上班，如果没有公交车，住新城就不切实际，但看到房价便宜，还是买了一个。开通公交后，老公办理了公交卡，上下班都非常方便”。王女士告诉记者，最初开通公交的时候，因为新城人气不旺，有时候才坐几个人，有些市民还质疑康定有没有必要开通公交，现在即使是上班时间，公交车也是满员。

       据康定公交公司负责人告诉记者，为了提升市民乘坐公交车的舒适度， 2015年4月11日，康定公交公司新采购的12辆“9+1”型号小型城市公交，公交车数量增加，完全能够满足市民和游客的出行需求。

      康定公交公司运调科科长邱小虎在当时接受采访时表示，这12辆车上路后将大大减轻康定公交的负荷量，以前我们公司是5分钟发一班车，现在改为3分钟班，这样乘客候车时间将缩短一半。”

      据了解，12辆新型公交投入使用后，康定将新增5条新公交线路。其中包括，康定东关新汽车站到二道桥，新榆林到特警支队，北门到新榆林，东关到新榆林等。

      2015年5月18日为了方便沿线百姓出行，解决群众出行难的问题，康定公交公司开通了康定新城至金汤和康定东关新车站至沙德的区乡公交线路，一时间金汤到康定、沙德到康定的市民往返更加频繁，让这一区域的老百姓感受到了前所未有的便捷。“怎么也想不到能在家门口坐上公交车， 我在金汤生活了20多年，以前到康定办事和走亲访友都要先搭车去姑咱，然后再乘坐区间车上康定，一来时间耽搁了，二来费用也增加了，如今坐公交，真是太方便了。”金汤村民杨先富激动的说。

      随着公交公司不断优化服务，目前康定公交车线路已从10年前的2条增加到了8条，公交车司机们在感慨康定公交车线路越来越多的同时，也赞叹着康定城市道路的发展速度。

      市民点赞 “坐上公交去泡温泉”

      春、夏去塔公、新榆林等地“耍坝子”，秋、冬去二道桥及龙头沟等地泡温泉，是多年来康定市民的生活习俗，但因过去城市公共交通的落后，泡温泉和“耍坝子”对于80年代和90年代的康定人来说，包车显得过于“奢侈”。

      康定市民陈家文回忆：“90年代的时候，我们去二道桥泡温泉一般都是几家人约起，多数是走路，从康定情歌广场走到二道桥，要走接近1个多小时的路程，泡了温泉又走回去”。

      随着康定市城市交通的不断发展，如今，生活在康定的市民，再也无法理解老一代康定人对于去二道桥泡温泉的“奢侈”感，他们体会更多的是城市公交发展给他们带来的便捷。

      家住康定市白土坎村的尼玛泽仁，每年夏天周末“耍坝子”是他和亲朋好友不约而同的约定。“以前我们‘耍坝子’因为没有车，只能到跑马山等离城近的地方去，现在公交车联通了康定周边地区，我们选择多了，‘耍坝子’的人也多了，真是做梦都没想到可以坐公交车‘耍坝子’。” 尼玛泽仁说。

      近年来，康定公交公司不断优化服务，为市民提供了更多便利。而在支付方式上，康定公交车除了可以投币、刷卡外，还开通了扫手机二维码。今年4月5日引进的新能源车成为康定街头的一道风景。

      康定市公交公司调度中心主任晏瑕介绍说：“现在公交车美观漂亮，还引进了新能源公交车，从当初的售票改变成现在的扫码支付、刷公交卡，越来越完善的公交服务彰显了康定旅游城市的魅力。目前，康定共有8条公交线路，接近四百个班次，单日里程达到了6500公里，单日乘车人次也达到了12000人。”