本网讯 翻开新出炉的政府工作报告，省人大代表，同时也是甘孜州交通运输局党委书记、局长的王强认真阅读了“2019年重点工作安排建议”，并在“建设‘四好农村路’，新（改）建农村公路2万公里”这一句旁边，标上了重点符号。

王强表示，要想富，先修路，交通是脱贫攻坚的重要支撑。去年初，在省委办公厅、省政府办公厅印发的22个扶贫专项2018年实施方案里，基础设施建设是重头戏，资金投入占比过半。其中，交通领域投入最多，达535.2亿元。而甘孜州作为全省脱贫攻坚的主战场之一，交通建设的重要性不言而喻。

王强告诉记者，去年，甘孜州99%以上的村都通了硬化路，剩下的将在今年全面完成。路修好了，给甘孜州老百姓的生活带来了新变化。王强说：“路通了，电商物流发展起来了，村里的特色农产品、畜产品能销出去，老百姓生活、生产的路子变宽了，腰包也鼓起来了。”

但事实上，在甘孜修路并非易事。

“地域宽、海拔高、人口少、气候恶劣等因素，给甘孜州的交通项目施工增添了不少难度，在有的地区，一年仅有5个月能进行施工建设。”担任局长两年以来，王强坦言，遇到了很多“难修的路”。

“甘孜州石渠县是全省海拔最高的县城，去年，我们在这里有上千公里的建设任务。”任务艰巨、条件艰苦、工期很短、压力很大，王强说他觉都睡不着。

怎么修？王强说，前期，做好生态环境、水土保持等方面的评估；中期，交通局领导通过分片区、包项目的方式，加强督导项目进度、质量；后期，路修好后还要管好、护好、运营好。

在有条不紊的规划下，石渠县的交通建设任务圆满完成。“以前在石渠县，老百姓从村里到县城，有时要花上一天，现在只要两三个小时！”说到这里，王强脸上露出了微笑。

在甘孜州不止是石渠县的路修好了，王强告诉笔者，在去年十月份公布的第二批“四好农村路”省级示范县名单里，甘孜县成为我省民族地区唯一一个省级四好公路农村示范县。王强说，几年前，交通建设问题是群众反映最多的问题之一，但近几年路修好了，问题也少了，“看到老百姓幸福，我们也很满足。”

在王强看来，在甘孜修路，最大的感受是“责任”。“交通对甘孜脱贫攻坚和社会经济发展的意义重大，人们对交通建设的期望值也很高。”责任在肩，王强不敢懈怠。因此，当选省人大代表的王强也带来了对交通方面的建议，他表示，在“一干多支、五区协同”的区域发展新格局下，希望更多的交通项目能够在甘孜得到实施，加快推进川西北生态示范区的建设。

唐千惠