雅康高速二郎山隧道仅剩薄薄几米岩体，即将全线贯通!9月25日下午，记者在二郎山隧道右洞6.7公里处看到，施工人员正在进行最后的准备。

    最后一段岩体将采用爆破的形式打通。现场，施工队伍拉起了警戒线，严禁无关人员入内。尽头处的掌子面，钻了若干个孔，专业人员正在往孔洞里装填炸药。据介绍，若施工顺利，二郎山隧道将于明天上午进行爆破。

    二郎山隧道左洞已于日前贯通，右洞贯通则意味着双向贯通。历经5年多的建设，“川藏第一隧”即将迎来重要节点时刻。

    全长13.4公里的二郎山隧道是雅康高速公路的控制性工程之一，为全省在建第二长高速公路隧道。隧址处于板块交界地带，穿越13条区域性断裂带，因地质条件极其复杂，被称作“地质博物馆”。低瓦斯、岩爆、软岩大变形、突泥涌水等地质灾害，给隧道施工带来了极大的困难。

    驱车行驶在隧洞中，可以看到，部分路段已经完成了路面混凝土建设，还有部分断面正在进行内部装饰。二郎山隧道的内部墙砖底色为白色，腰间两条红线，醒目又喜庆。

    千里川藏线，天堑二郎山。雅康高速二郎山隧道通车后，翻越二郎山只需要15分钟，比走国道318线二郎山要节省45分钟，还避免了降雪、暗冰等风险。

    今天，雅康高速的另一个控制性工程——泸定兴康特大桥首段钢桁梁也将进行吊装。“一桥一隧”同迎节点时刻，标志着雅康高速公路建设取得重大进展。

    雅康高速公路是国家重点项目，通车后，将结束甘孜藏区没有高速公路的历史，为上百万甘孜群众架起高速大通道。届时，从成都到康定，将从原来的6个小时左右缩短至3个多小时。